珠江时报讯（记者/区辉成通讯员/李淑莲）地铁3号线首通段将于2021年底试运行，佛山新一轮地铁规划有望在今年底明年初获批……昨日下午，全市交通运输工作会议召开，会议透露，今年佛山将推进珠三角枢纽(广州新)机场的交通配套建设，协调争取将广湛高铁的枢纽站引进中心城区，力争广深港高铁延伸至佛山西站。

    副市长许国出席会议。

    力争2年内轨道交通投资总额超千亿元

    “佛山今年要高起点、高标准重新规划新一轮高快速路网，加快成网成环。”会上，市交通运输局局长曾阳春介绍，佛山要进一步优化铁路枢纽格局，全面构建覆盖全市、通达湾区、联络世界的交通基础设施网络。

    会议透露，佛山将加大交通基础设施建设投入，抓紧推进新一轮城市轨道交通筹建项目前期工作，力争2年内实现轨道交通投资总额突破1000亿元。加快推动珠三角枢纽(广州新)机场高速及东延线、新江肇高速、西江沿江高速、佛肇高速东延、佛(山)中(山)高速、黄榄快线西延线等新增规划高速公路通道纳入省高速公路网规划，加快城市快速路网规划建设，力争4年内实现佛山高快速路总里程突破1000公里。

    广深佛三地机场实现“1小时”联系

    会议透露，根据最新安排，2019年全市交通运输基础设施建设计划完成投资302.47亿元。

    今年我市将积极推进珠三角枢纽(广州新)机场的交通配套建设，打造空铁联运综合枢纽，推动广湛高铁、深南高铁、肇顺南城际等进入机场，高效衔接粤港澳大湾区城市群，实现与白云机场、深圳机场“1小时”联系。

    曾阳春表示，今年佛山将加快与湾区核心城市、区域重大枢纽、重要创新平台的互联互通，打通与虎门二桥、深中通道、莲花山通道等东西通向的道路衔接，实现广佛极点与深港珠澳极点的一小时可达。2019年底全面完成佛山“一环”高速化改造配套工程建设。

    此外，今年佛山将再打通20条“断头路”，进一步完善全市路网格局，加强城市组团之间的交通联系，改善城市内部交通微循环，提升整体路网效率。

    把新佛山站打造成佛山两大枢纽站之一

    “目前，作为国家骨干铁路规划建设，广湛高铁初步选定了中线方案。”市轨道交通局局长梁柱华表示，广湛高铁线路在佛山境内长约70公里，佛山将协调争取将广湛高铁的枢纽站引进中心城区，分别在珠三角枢纽(广州新)机场和中心城区设立高铁站，把设在中心城区的新佛山站与佛山西站打造成佛山两大高铁主枢纽站。全市两个轨道交通主枢纽站、4个辅枢纽站格局初步形成。

    会议提出，佛山要强化铁路枢纽地位，力争广深港高铁延伸至佛山西站，积极融入沿海客运大通道。与湾区城市联动规划建设高铁战略通道，使佛山全面融入国家“八横八纵”高铁网络，实现4小时到达贵阳、武汉、厦门，8小时到达全国主要城市群。

    梁柱华介绍，佛山正在构建广佛超级城市交通网络，进一步完善广佛城市轨道交通衔接，在已确定的广佛两市城市轨道交通网“9+2”衔接通道基础上，重点加快佛山2号线一期、广州7号线西延顺德段等项目建设，加快推进南海新交通与广州南站衔接，积极争取广州地铁28号线接入佛山西站。

    地铁3号线首通段2021年底开通试运营

    佛山铁投集团董事长胡拯民表示，佛山地铁3号线目前有多个节点在推进过程中遇到较大的难题，部分站点施工进展缓慢，因此将考虑分段开通，其中首通段初定在2021年底试运行。

    “2号线目前也是按照既定计划，争取在2021年底开通试运营。”胡拯民表示，佛山将争取地铁2号线和3号线首通段同步开通，目前铁投集团已进入新线路开通运营筹备阶段，佛山新一轮轨道交通规划已经在春节前上报给国家发改委，包括地铁2号线二期、4号线、9号线、11号线和13号线，有望在今年底或明年初获批，届时佛山将拉开新一轮的轨道交通建设高潮。

    佛山新一轮交通规划

    力争2年内实现轨道交通投资总额突破

    1000亿元

    力争4年内实现佛山高快速路总里程突破

    1000公里

    2019年全市交通运输基础设施建设计划完成投资

    302.47亿元

    地铁3号线首通段

    2021年底试运行