铺设在道路两边的人行道板，不仅美观，还给市民出行带来方便。眼下,这人行道板却成了市民出行的“烦恼”。近日，市民吴先生反映说：武康虹运汽车站外围的道板破损严重，一直没有人来维修，给市民出行带来了困扰。

　　影响出行隐患大

　　“这里，对面，全都是被车子碾压破碎的……”记者跟随吴先生来到现场，他反映的区块就是北湖街与云岫北路交界处的道板。

　　这里的人行道由大约60厘米见方的红白两色道板砖铺设而成，有的成了一个个坑，有的半块破损另一半翘起，有的已经脱离水泥开始松动。由于沿街都是商铺，私家车、货车上道板的情况就更为普遍。“附近有汽车修理店，汽车违规上道板以后速度也是比较快，稍微一碾，道板砖就局部碎裂，整块就破掉了。这个材质应该也有问题。”吴先生说。

　　沿着人行道走，记者发现整条道路的道板伤痕累累，刚下过雨，破损地方都积起了水。人行道的一侧是商铺，但远离商铺一侧划着停车位，整齐地停着一排私家车，不时有车从人行道上进进出出。而道路的转弯处正好是德清农商银行，前来办理业务的市民也不少。

　　私家车主卢先生表示：“破损的道板会翘出来，车子从上面开过，会碰到底盘。”

　　市民黄阿姨则表示“边边角角碎了，小孩走路要摔跤，外观也不好看。”

　　权责不清谁来管

　　记者联系到了县市政管理处。工作人员告诉记者，这片区域人行道板的产权归德清县交通水利集团所有，道板的维修和日常管理也该由他们负责。

　　不过，交通水利集团相关部门的回答截然相反。“道板又不属于我们维修，我们的资产是虹运汽车站主楼，周边辅楼我们几年前就已经转让出售了。”

　　采访中，德清虹运高速客运有限公司法人代表施利章再三强调，虹运汽车站主楼和辅楼的产权之前确实都归他们所属，不过早在2006年前后，辅楼已经卖给其他业主，而外围的人行道板行使的是公共职能，属于市政管理，他们不需要进行维修。“以前是交通局让我们代管，会适当维修一下，去年因为要召开地信大会，市政把我们以前补的道板全部挖掉，用地砖重新铺设了。”

　　县市政管理处路桥科科长姚彬炜表示，去年是为了配合地信大会，是由交通水利集团委托其进行的一次突击维修，之后再出现破损，他们就不再维修了。

　　目前破损道板已修复

　　经过县市政管理处与县交通水利集团双方的交涉与沟通，目前，市政部门已经将破损道板再次修复。

　　采访期间，县交通水利集团虹运高速客运有限公司法人代表施利章也来到现场，再次向记者明确该区域的产权问题并出示了《客运中心房产A、B辅楼及南面土地转让协议》。协议中明确表明，2005年甲方德清县虹运高速客运有限公司已经将客运中心房产A、B辅楼及南面9亩土地使用权作价抵债工程款及保证金的形式，转让给乙方浙江中荣建设有限公司。

　　施利章现场还出示了相关产权图纸。图纸上明确标注着东侧辅楼及前面的人行道板是整体转让，既然如此，那么，转让后的产权应该属于乙方浙江中荣建设有限公司。采访中，记者得知，浙江中荣建设有限公司目前已经更名为恒德控股，并将转让来的产权进行了再次转让。

　　那么现在这片区域最终转让给谁了呢？记者找到了东侧辅楼的其中一家商户——浙江兴业工业设备有限公司。该公司的产权证上明确标注着其中分摊面积2380.01平方米的数字，显然，这就是该公司目前的产权面积。“我们一共9间店面房，每间面积72平米，一共1300多平米。”

　　分摊面积2380.01平方米，除去9间面房1300多平米的面积，其余的1000多平米的面积又是什么呢？显然，当初虹运高速整体转让的西侧辅楼区域在后来的几经转让下，已经被区块分割了。既然这样，那道板的产权也该归各自商家所有。

　　虹运车站前损坏的道板，究竟该由谁负责维修？本报将继续关注。