作为国铁Ⅱ级的支线铁路，乐清湾铁路在建设过程中需要克服世界上最大跨度的铁路混凝土斜拉桥、特长隧道带来的有效通风排烟、围垦海域软土路基处理等系列难题，其施工难度丝毫不亚于任何一条高等级铁路，对此，浙江乐清湾铁路有限公司积极开展难题攻关，先后与浙江大学、同济大学等国内知名科研院所合作，开展多项工程技术攻关课题，为项目推进提供科技支撑。

　　此次通过的技术成果主要是确保项目长达40多公里的邻近运营高铁施工安全，研究采用现场工程监测、模型试验与理论分析相结合的方法，重点对支线铁路路基地基沉降、水平变形规律及地基处理、路基填筑等施工引起邻近高铁路基的变形规律，和引起邻近高铁路基变形的因素进行研究分析，最终明确了引起邻近高铁路基变形的主要因素，为邻近运营高铁路基安全施工打下坚实基础。