新华社重庆3月18日电 题：驾着“三臂神兽”啃下脱贫攻坚硬骨头－－重庆秦巴山区城开高速工地见闻

新华社记者 陈国洲

秦巴山区，城口县至开州区高速公路城开隧道工地上一片欢腾。

工人们为项目新引进的隧道掘进“神器”——国产三臂凿岩台车披红挂彩。机器轰鸣，这种被工人们昵称为“三臂神兽”的庞然大物开进洞口，拉开了新的一年隧道施工的大幕。

位于秦巴山区深处的重庆城口县是重庆脱贫攻坚主战场，总长约128公里的城开高速是城口18万群众盼望已久的致富路。然而，城口县群山连绵、沟壑纵横，地质条件复杂，高速路成为当地脱贫的一块硬骨头。

“用先进技术啃下硬骨头已经成为脱贫攻坚一线一道独特的风景线。”重庆高速工程顾问公司工程部副部长王心飞说。

记者看到，“三臂神兽”外形像一台巨型挖掘机，车头前方有三条十几米长的机械钻臂，是专门在隧道施工掘进中打炮眼的重型装备。

“有了这个大家伙，我每分钟可以完成2米的钻探，2个小时就可以完成200个炮眼的任务，比以前快了将近一倍！”坐在驾驶室里，三臂凿岩台车班班长冯祥权自豪地说。

冯祥权告诉记者，打炮眼是隧道施工中最危险的一道工序。过去传统的施工方式需要20-30个工人为一组，站在隧道施工“掌子面”岩石下面用钻杆打孔，碎石就在工人眼前掉落，一旦发生局部坍塌就会威胁工人安全。

现在驾驶“三臂神兽”，只需开到“掌子面”十几米外，坐在驾驶室里伸出长钻臂，就可以远距离施工。不仅节省人力，而且安全度大大提高。据了解，目前城开高速施工中共有十多台三臂凿岩台车分布在各个隧道作业面上，一半以上都是中国制造。

“不仅有‘三臂神兽’，我们还用上了‘蜘蛛侠’和‘蛙人’。”重庆高速工程顾问公司副总经理佘健说，城开高速的桥梁隧道比高达77.6%，其中穿越大巴山区的60多公里道路几乎全部由超长隧道群构成，是“三臂神兽”大展拳脚的舞台。而由于峡谷众多，许多地方甚至连基本的施工作业面都没有。这时候，工人们需要从悬崖上吊钢丝到很小的作业面上工作，变身“蜘蛛侠”；一些跨越深沟湖泊的路段，工人们又得潜水到几十米的水下作业，变身“蛙人”。

“上天、入水、钻山……中国工程强大的技术和装备保障能力让我们在脱贫一线豪情满怀！”王心飞说，这条高速路修通后，城口县的高山荞麦、腊肉等各种备受城里人喜爱的土货、山货将沿着这条大动脉走出深山，革命老区产业脱贫的道路将越走越宽。按计划，城开高速将在2022年建成通车。