3月15日，天津海事局、天津经济技术开发区管委会和天津港保税区管委会在津联合召开了“天津大沽口港区大沽沙航道、大港港区航道扩能增效及船舶航行规则发布会”，《天津港大沽沙航道及附近水域船舶航行规则（试行）》和《天津港大港港区航道及附近水域船舶航行规则（试行）》正式生效实施。根据航道扩能增效及航行规则修订，天津港大港港区5000吨级船舶单向通航提升为5万吨级船舶双向通航，最大单向通航能力大幅提升至10万吨级，此次大港港区航道通航能力大幅提升既是落实习近平总书记1月份调研天津强调“国家要发展，经济是第一要务。经济要发展，交通要先行。港口一直是天津市的关键优势之一”重要精神的实际行动，又是进一步满足港区大型船舶进出港需求，提升天津开发区发展动能、整体营商环境、运营效率和国际影响力的重要举措。

针对本次大港港区新航行规则的成功发布刘红伟答记者问时说“新航行规则对南港工业区未来产业布局意义重大，对生产链延伸和整体经济发展具有极大促进作用。将深化完善南港工业区港口综合功能体系，进一步提升港区服务水平，降低区内企业运营成本、促进企业发展。丰富南港的产业结构和贸易类型，提升招商引资的硬件支持，促进南港工业区外向型经济发展，为区域经济拓展更加广阔的发展空间。同时增强南港工业区港口运营能力和海上发展通道的战略支点作用” 。

发布会后张立津答记者问时说“港区通航能力的提升是决定工业区发展前景的重要支撑。面对通航航道建设的庞大复杂，南港开发公司同天津海事局一道坚持稳中求进、稳中求优的原则，多次深入一线调研，组织专家研究论证，着力从整体到细节全面解决建设中的难题。在港区航道、港池及陆域配套设施建设，通航能力、通航效率提升过程中，充分发挥了专业优势，有力促进了南港工业区通航环境优化及通航效能提升，最终实现港区航道扩能增效。”

大港港区航道作为天津港主干航道，是区内企业原料进口、产品下海以及货物中转的海上命脉，为天津港、天津市的经济发展提供着重要物流渠道。本次大港港区航道提升将进一步满足港区船舶大型化和多样化要求，有效提高船舶周转和泊位利用效率，促使大港港区航运更加高效、快捷,翻开了天津开发区经济发展提质增效新篇章。（南港开发公司）