一是畅通对外大通道。2019年建成营达高速，新增通车里程30公里，开工建设成南高速扩容、南潼高速、阆营高速、过境高速北段，新开工里程190公里；谋划南充经巴中至汉中高速、南充至简阳新机场高速、绵阳经南充至达州高速，争取纳入四川省高速公路网规划，“四向多方”建成外畅内联的高速公路骨架网络。

　　二是构建干线大骨架。重点推进顺蓬营、阆中至苍溪、定升依一级公路等国省干线建设，到2021年实现主城区到各县（市）通一级公路、各县（市、区）二级及以上公路通道达到两个以上，构建“顺高嘉同城发展、南西蓬一体发展、阆南仪协作发展、营山融渝发展”1小时交通圈。

　　三是通达水运大航道。全力抓好嘉陵江南充段四级航道标准化建设，推动广元港、南充港、广安港与重庆两路寸滩保税港区协同合作发展，配合重庆加快推进嘉陵江利泽航运枢纽工程开工建设，推动实现嘉陵江全线复航，形成连接内河、通江达海的水运通道。

　　四是建设城乡大网络。加快县乡道升级改造，推进村道窄路加宽，实施通组路和联网路建设，建好县与县之间的联网路、村与村之间的“断头路”、干支相连的配套路。2019年建成阆中枢纽站和7个乡镇客运站，2020年建成南部城北客运中心，实现贫困县（市、区）所有乡镇和具备条件的建制村客运站（招呼站）全覆盖、具备条件的建制村全部通客车，到2021年完成243个乡镇和812个建制村通公交车建设任务。（南充市交通运输局）