近日从长江航道局航标处获悉，提高长江干线黄石上巢湖至安庆吉阳矶河段航道维护尺度经过一年多的试运行，自2019年3月10日转为正式运行。长江航务管理局经研究，并征求相关港航、海事部门意见,就正式提高黄石至安庆河段中枯水期航道维护尺度进行批复。

　　黄石上巢湖至安庆吉阳矶河段（下游航道里程844km-669km）全长175km。该河段宽窄相间，河汊发育，洲滩众多，在湖口有鄱阳湖水系入汇，水流平缓，航道条件较为优越。自上而下有武穴、新洲、九江、九江长江大桥、张家洲、湖口、东北、马当、马当阻塞线、东流直、东流共11处水道。目前，该河段航道等级为Ⅰ级航道，实行一类航标配布、一类航标维护。2006年以来，该河段先后实施了武穴水道清淤应急工程、张南水道航道整治工程、东流水道航道整治工程、武穴水道航道整治工程、张家洲南水道上浅区航道整治工程、马当河段航道整治一期工程、安庆水道航道整治工程、新洲-九江河段航道整治工程、马当南水道航道整治工程、东流水道航道整治二期工程等航道整治工程。

　　为充分发挥长江黄金水道水运优势，进一步释放长江航运潜能，更好促进区域经济社会发展，长江航道局曾多次分时提高航道维护水深，并于2017年11月1日起再次试运行提高长江干线黄石上巢湖至安庆吉阳矶河段航道维护尺度，1-4月、11-12月，枯水期航道维护水深由4.5m提高至5.0m；洪水期维护水深由4.5m提高至6.0m。

　　为保证试运行工作顺利开展，2017年9月，长江航道局完成了该河段汛后观测分析工作，掌握航道演变情况。2017年10月中旬，完成河段内航标大保养工作，确保航标处于正常技术状态。2017年10月21日，提前发布航道通告，及时为行轮提供相关航道信息。试运行提高维护尺度期间，长江航道局各基层航道处加强航道巡查，加大航道探测与测绘力度，根据水情和航道情况及时调整航标，加强重点水道水下地形观测，并适时调遣挖泥船对武穴、九江、东流水道实施了维护性疏浚施工，疏浚方量总计超过240万方，保障了试运行期航道尺度达到规定要求，确保了稳定运行。据介绍，试运行以来，黄石上巢湖至安庆吉阳矶河段设置浮标229座、岸标22座，共计251座航行标志，虽然试运行期增加了航道维护工作量，但提升了区段航道通过能力，对促进沿江经济发展起到了积极的作用。