成渝铁路大修 “透析换骨”犹如新线

新中国第一条铁路——成渝铁路将做“透析换骨”大手术。3月21日，记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉，该局将在今年3月至4月、10月至12月期间，对成渝铁路进行大修施工。这也是成渝铁路时隔9年再次大修。

成都铁路局成都工务大型养路机械运用检修段工程师周雄介绍，作为一条曲线半径小、设计时速低、常年降雨充沛的线路，这9年来成渝线已暴露出各种病害，亟须一次“大手术”。此次施工，成都局集团有限公司将利用608个天窗小时对成渝线进行大修清筛、集中更换轨枕和开展工电、电力设备集中维修等工作。其中，成都铁路局成都工务大型养路机械运用检修段2500余名施工人员将对成渝线229.9公里线路进行清筛，对7.4万根废旧或病害轨枕进行集中更换，“这个数量前所未有。”

作为一条67岁“高龄”的铁路“老线”，成渝铁路大修施工，无异于进行一台高龄患者的透析血液、拆骨换新大手术，其难度可见一斑。为做好大修施工，铁路部门在春节期间就吹响“开工集结号”，做好系列“术前准备”工作，并专门组建了一支换枕队伍，首次采用挖掘机成批次更换轨枕。

成渝铁路于1952年7月1日开通运营，是连接成都和重庆两大城市的铁路大通道、畅通大西南腹地的交通纽带。成渝高铁、成遂渝铁路开通后，成渝铁路的主要功能逐步从客货运输向单独货运过渡，主要承担沿线各站及内江至宜宾等区段的生产资料、大宗物资运输。

周雄表示，经过大修施工后，成渝铁路将会“脱胎换骨”，犹如新线一样，继续进行物资运输。