天津新闻广播2019年03月16日报道：

天津广播电视台新闻广播，现在报告由广播新闻中心制作的《天津新闻》：

听众朋友，早上好！今天是2019年3月16号，星期六，农历二月初十。下面把今天的天气情况向您介绍一下：车限

这次新闻的主要内容有：

圆满完成十三届全国人大二次会议各项任务在津全国人大代表返回天津；

全国两会专题报道：坚定信心 凝聚力量 续写春天的故事；

录音报道：《外商投资法》审议通过，坚定本市外商投资信心；

“沿着习近平总书记指引的方向前进”专栏：本市港口两航道扩能增效 引领本市港口经济高质量发展；

下面请听详细内容。

6. 天津两条航道扩能增效 引领天津港口经济高质量发展

主持人：昨天（15）起，天津大沽口港区大沽沙航道和大港港区航道同时提升扩能增效，两条航道还发布了新的船舶航行规则。进一步完善了天津港集疏运体系，服务、辐射京津冀协同发展水平得到大幅提升。请听记者翟婧秋的报道。

大沽口港区是天津港一港八区的重要组成部分，近年来随着辐射内陆腹地范围不断拓展，对通航能力的需求大幅增加，原有港区滞港压港问题时有发生，为此相关主管部门历时两年加强基础设施建设，编制新的船舶航行规则，提升通航能力，天津市海事局通航管理处副处长薛涛介绍说：

（录音：我们实施了船舶航行计划报告的零待时，原来航行计划报告要提前四个小时，现在可以随时报告，可以大幅的节省船舶在港等待时间。第二个方面，我们提升了两条航道船舶双向通行的通航标准。对于大沽沙行道，我们把这个单船船宽从40米提升到了45米，也适应了船舶大型化的趋势。）

新的通航规则中首次对LNG清洁能源船舶接卸标准进行调整，首次开通了大沽沙航道夜间航行，临港港务集团常务副总经理翟征秋说：

（录音：因为现在LNG进出港在白天，它对其他的船舶干扰非常大，它需要单独来进，这样对大沽沙航道的船舶进出港的通航压力非常大。晚上夜行开通了之后，符合要求的船舶就可以晚上进，综合来调配。我们初步测算，大概效率能提到百分30%及以上。）

不仅如此，航道的提升扩能对南港工业区进一步完善口岸功能，服务京津冀协同发展也带来了新机遇，南港工业区规建局局长刘红伟说：

（录音：这次通行以后，像10万吨大型的LNG的船舶就能够入港。我们现在南港港区总共规划了三个LNG泊位，为这个京津冀地区的天然气的保供也发挥了重要的作用。中石化LNG的第二个泊位、北燃的10万吨级的LNG的泊位，目前也在进行前期的工作，估计在2021年都能够正式投入使用。）

习近平总书记今年1月视察天津时提出，国家要发展，经济是第一要务。经济要发展，交通要先行。天津港作为重要的交通枢纽，正在加快绿色港口、智慧港口建设，主动服务京津冀协同发展，着力打造雄安新区的出海口。南港开发公司董事长张立津说：

（录音：现在南港工业区正在规划一条从港区到主干铁路的一条铁路线，今年年底开工建设，总的吞吐能力南港铁路一亿多吨。津石高速，正在建设过程中，这条高速的最终端就是我们的港务公司门口，一直通到石家庄经过雄安。这样铁路、公路和船运就变成一体一个网。）