经济日报-中国经济网西安3月23日记者张毅报道：23日23时，满载着汽车轴承、发动机、汽车配件以及服装、日用百货的“襄西欧”国际货运班列，抵达西安港，集结中转，再搭乘长安号，随后沿陇海线经霍尔果斯口岸出境驶往欧洲。作为中欧班列（西安）集结中心首趟集结专列，“襄欧”班列与中欧班列长安号实现了无缝对接，标志着西安港物流枢纽地位进一步凸显。

“襄阳陆港携手西安港，是看中了中欧班列长安号成熟的市场运作与多元的班列渠道，能够有效提升货物从襄阳到欧洲的物流效率。比如今天首发的这趟‘襄西欧’，一部分是要运往德国的，另一部分是要运往匈牙利，但是分别又不够单独发列，我们就可以借助西安港再次分拨集结，分别运抵目的地国家。”襄阳陆港国际贸易有限公司副总经理王君冬告诉记者。

作为首趟“襄西欧”国际货运班列的承运商，西安国际陆港多式联运有限公司总经理邵博尔介绍，通道+口岸、通道+电商、通道+产业的模式，让长安号不仅是一条开放通道，全网物流体系更是把陕西和西安从内陆腹地推到了开放的前沿，为陕西和西安带来了贸易的快速发展和产业的快速聚集，产业的聚集又为中欧班列长安号高质量运营提供了坚强的保障。

中欧班列长安号自2013年开行首列至今，其目的地已从最初的中亚地区到现在覆盖“一带一路”沿线44个国家和地区，贸易货物品种日渐丰富，货源地也辐射大半个中国。2018年，中欧班列长安号共开行1235列，运送货物达到120.2万吨。