近日，在300吨起重机的起吊下，随着最后一片钢箱梁安装成功，京沪高速公路改扩建工程罗庄互通立交A匝道桥钢箱梁成功架设完成，标志着全线首座钢箱梁顺利合拢。
　　据现场技术人员介绍，罗庄互通A匝道桥上部结构采用连续钢箱梁形式，跨径为6x30米，全长180米。整个钢箱梁划分为14个节段，每个节段平均长15米，宽19.5米，总重量1950吨。本次施工为最后一节段，标志着罗庄互通钢箱梁施工已基本完成。
　　复杂的吊装条件为施工带来了巨大挑战，为确保此次吊装施工的安全顺利进行，吊装前，京沪高速改扩建临沂项目办、中铁十局京沪七标项目部组织现场施工人员召开了施工专题会，并进行多次研讨和现场踏勘。吊装作业时，现场技术人员与施工作业人员分工明确，指挥到位，紧密配合，整个吊装过程一气呵成，在确保吊装安全的前提下保障了施工的顺利进行。
　　据了解，罗庄互通立交是京沪改扩建项目的重要控制性工程，由中铁十局集团负责施工。此次钢箱梁顺利合拢，为罗庄互通立交开通奠定了坚实的基础。


钢箱梁吊装作业


钢箱梁合拢现场