春运大幕又启。

　　先看这样一组数据：初步预测，今年春运全国旅客发送量将达到29.9亿人次，比上年增长0.6％。其中，铁路4.13亿人次，增长8.3％；民航7300万人次，增长12％；水运4300万人次，与上年基本持平；道路客运中，县际以上班线客运量将继续呈下降趋势，但农村客运、定制客运将继续保持增长势头，预计道路客运24.6亿人次，与上年基本持平。

　　虽然近30亿人次的旅客发送量依然让人咋舌，但随着“互联网+”技术的发展和高铁里程的不断增加，智慧春运让一切渐渐变得井然有序，我们以往印象中跌宕起伏的年度春运大戏正在被平安春运、有序春运、温馨春运所取代。

　　以往，我们聚焦春运总是从“票难买”开始的。但随着移动互联网的普及和中国全球第一的电子支付处理能力，春运购票早就告别了以往彻夜排队的场面。越来越多的旅客采用网络购票的形式轻松搞定。数据显示，目前全国铁路春运的网络购票率已经达75%以上。今年，中国铁路昆明局集团还从设备设施、扩展渠道、环境体验、服务质量等方面提前准备，方便旅客购票。春运期间，开放人工、自动售取票窗口993个，客票代售点356个，覆盖全省16个州市129个县市区；在昆明、昆明南、大理、丽江、普者黑等19个车站的131台自动售取票机上，加装港澳台身份证识读设备，方便港澳台旅客自助办理购取票。

　　从运力来看，去年全国铁路营业里程增加4683公里，其中高铁就达到了4100公里。云南则是高铁路网发展最快的省份之一。随着不久前昆明至丽江、蒙自动车的开通，滇西、滇南也开始进入全国高速铁路网。对于一些边远地区，公铁联运的推广普及也将极大地提升客运效率。

　　目前，大数据技术在铁路客流运输调度中已经比较成熟，极大提升了铁路部门的统筹协调能力。今年春运，沪昆高铁还集中开行了夜间动车组。中国铁路昆明局集团还将充分利用新开的昆楚大铁路和新配属的动车组，优化客车开行结构，采取动车重联、加挂扩编、增开临客、以卧代座的措施，在优化运力资源的同时，也为天气原因可能造成的延误提供了补救技术支撑。

　　智慧春运给旅客带来的不仅是便捷出行，温馨春运的种种细节也将在今年春运中逐一体现。以中国铁路昆明局集团为例，不仅通过深化站、车厕所革命为旅客提供了更加整洁舒适的候车环境，还通过打造空铁换乘，拓展高铁无轨站公铁换乘，打造“昆铁+”融媒体综合服务平台、共享汽车、网上订餐、刷脸进站等一系列便民利民新举措，极大提升了旅客出行的舒适度。

　　人在囧途的春运已经渐成历史。带着一份好心情，悉心感受智慧春运给我们带来的种种美好，回家吧！?

　　付晓海

来源：http://times.clzg.cn/html/2019-01/22/content_103044.htm