3月24日，克塔铁路铁轨正线全面贯通，距离克塔铁路全线通车进入倒计时阶段。

记者杨海军：“我现在所在的位置是在克塔铁路额敏站东侧500米克塔铁路全线正线贯通的施工现场，随着我身后这台铺轨机将最后一段铁轨铺设到铁轨预定的轨道位置上，实现铁轨的无缝对接，标志着克塔铁路铁轨的全线贯通。”

北京时间10：16分，铺轨机将最后一段轨排输送到预定位置后，在工程人员的辅助下，与3月23号人工铺设完成的额敏至塔城方向的48公里铁轨顺利接轨，至此，克塔铁路正线全面贯通。

中国铁路设计集团有限公司克塔铁路工程总承包项目部经理郑贺民：“克塔铁路铺轨的全线贯通标志我们站前工程全部完工，为我们站后工程，也就是“三电”工程打下了一个非常好的基础。”

克塔铁路的铺设可谓困难重重。2018年9月11日，克塔铁路一期工程进入铺轨阶段，11月1日二期工程铺轨工作全面展开，历经195天，克服玛依塔斯风雪区等恶劣天气影响，采用正线机械铺轨与人工铺轨共同推进作业的方式，为实现早日轨道贯通赢取了宝贵的时间。

中铁一局克塔铁路项目部铺轨队队长叶辉：“今天通车了，大家感觉到心里的压力突然间都小了，同时也是万分的激动，因为毕竟忍耐坚守了100多天，这个施工期间真的是让人既留恋可以说也是一种经历吧，我想在今后无论哪条铁路施工，我都相信我和我的员工们再也不会被任何困难屈服。”

克塔铁路的建设将打破塔额盆地不通火车的历史，塔额人民坐着火车出行的日子很快就要到来，铁路铺设工作进入额敏县郊区乡甘泉村后，在村里生活了80多年的马源福老人没想到耄耋之年在家门口就能坐上火车出行了，今天听到铁路要合拢的消息，一大早，马大爷就和老哥儿几个来到工地边见证铁轨的合拢贯通，老人激动不已。

额敏县郊区乡甘泉村村民马源福：“我们以前坐火车到乌鲁木齐坐火车回老家，现在火车通到我们家门口了，坐火车有多么方便，这门一出来就是火车。”

克塔铁路是新疆铁路网奎北铁路的一条支线铁路，总长272.79公里，项目总投资46.69亿元，线路从奎北铁路克拉玛依市百口泉站接轨，沿克拉玛依市，百口泉油田向北，经托里县，额敏县至塔城市，铁路通车后将彻底结束塔城不通铁路的历史。

中国铁路设计集团有限公司克塔铁路工程总承包项目部经理郑贺民：“在接下来我们克塔铁路建设工程中，剩余的还有部分的路基附属，还有一些站房的装修，剩下的就是“三电”的设备安装，按照我们计划，肯定会顺利完成我们克塔铁路的建设，早日为塔城地区的人民造福。”