2018年12月23日凌晨5时16分，随着最后一跨钢箱梁吊装到位，由郑州公司承建的郑州农业路快速通道项目钢箱梁施工全部完成，农业路快速通道西向京广路快速通道北方向匝道顺利贯通。至此，涉及到主体工程钢箱梁吊装作业的由西向北、南向西、东向北（南）、北向东4条匝道全部贯通，为郑州市农业路京广路快速互通立交的全面通车奠定了基础。

　　郑州农业路京广路快速互通立交共有9联钢箱梁，总重量6637吨。其中，农业路快速通道工程主线高架桥钢箱梁长166米，重2600吨，采用6套12台步履式千斤顶设备同步进行顶推作业，于11月18日安全顺利顶推调校到位；8联钢箱梁采用汽车吊吊装220次。京广快速路南向农业路西方向的B匝道钢箱梁第六联长107.5米，重约599.7吨，采用500吨、260吨、200吨吊车“空中接力”方式进行架梁，是该项目难度最大、吨位最大、跨度最大的高空吊装作业。该互通式立交造型复杂，主线与匝道层叠多，不便于长期封闭交通，所以选择钢箱梁顶推吊装作业，共临时封闭道路75次。

　　为保证钢箱梁吊装作业安全顺利实施，每次架设之前，项目部都要多次组织召开施工工艺评审会，邀请钢箱梁专家到现场重点对吊车站位、作业半径、配重吨位、钢丝绳、专业指挥人员、梁体尺寸等进行检查。正式吊装前还要进行模拟吊装，确认安全系数，在满足各项数据之后再正式开始吊装。 连娜 贺馨章

                          （集团公司党委宣传部编发）