本报讯（驻江苏首席记者 施科）近日，江苏省交通运输厅出台《全面加强生态环境建设坚决打好污染防治攻坚战三年行动计划实施方案》（简称《方案》），要求着力推进交通运输绿色发展，到2020年年底，货物运输结构明显优化，铁路货运量比2017年增长10%以上，钢铁、电解铝、电力、焦化等重点企业铁路运输和水路运输比例达到50%以上，中长途货车空驶率下降到35%以下。

江苏将开展调整运输结构专项行动，推进干线铁路建设及既有线的扩能、电气化改造，充分挖掘与利用既有铁路资源，提高普速铁路通行能力，释放货运功能；推进港口大宗货物“公转铁”“公转水”，长江干线港口重点港区全面接入集疏港铁路，力争港口集装箱铁水联运量年均增长10%以上。

《方案》指出，要打好柴油货车等污染防治攻坚战，开展柴油货车污染治理专项行动，大力淘汰老旧营运车辆；开展船舶污染防治，调整扩大船舶排放控制区范围，逐步实现内河干散货船封舱航行，加快推进长江干线水上化学品洗舱站设施建设，到2020年建设南京2处洗舱站、江阴1处洗舱站、南通2处洗舱站。

江苏还将推广清洁高效的交通装备，今年7月1日起，沿海港口新增、更换拖船优先使用清洁能源；强化安全监督和应急能力建设，建立危化品运输船舶“一船多管”联动协查机制，整合或关停手续不合规、供给能力严重过剩、安全环保风险大、不能满足危化品船舶靠泊安全和清洁作业要求的危化品码头。

本文刊于《中国交通报》3月27日2版