3月27日，随着750吨大型履带吊缓缓松钩，大藤峡左岸厂房首扇进水口事故闸门稳稳落在进水孔孔内底槛上，下闸工作顺利完成。

进水口事故闸门共6扇，单扇闸重约237吨，闸门高度达17.9米，为确保闸门顺利吊装，项目部邀请机电公司起重专家全程进行技术指导，明确项目各岗位人员责任，并制定了闸门吊装专项方案。并采取吊装前对钩确定吊车站位、使用专用起吊工具、测量基准点、复核门槽中心线与孔口中心线等技术措施，保障闸门准确安全吊入进水孔内。为确保吊装安全，项目部在吊装现场对施工人员进行安全技术交底，组织专业人员对750吨履带吊车性能、吊具状况进行吊装前专项检查。对吊车行驶及站车地面压实并铺设钢板，增强地基承载力。

为保证进水口事故闸门按期下闸，项目部增设闸门临时组拼平台，将两台机组6扇事故门在临时拼装平台上依次进行立拼。闸门组拼施工人员克服雨季施工困难，采取防水防风针对性措施，力保闸门门叶与吊装吊耳焊接质量。在吊装场地受限的情况下，铺设临时吊装通道，积极创造吊装条件，保障吊装如期进行。

项目部将继续发扬“自强不息，用于超越”精神，力争后续5扇进水口事故闸门按计划完成下闸，也为“5.30”过流目标及11月大江截流目标实现再添一道保险。