中国气象报通讯员 谢蕾 胡潇杰

　　“你好，鼠浪湖港区3月9日到3月22日的天气预报已经发送给你们了，请查收！”和以往一样，浙江省舟山市气象服务中心首席预报员范其平将一份中长期天气预报服务材料发送出去，这份材料将成为全国最大的矿石中转码头——鼠浪湖码头确定未来几天多艘大型矿石货轮靠泊作业时间的重要依据。

　　与此同时，舟山市气象服务中心主要负责人前往码头参加船前会（船舶靠港前所召开的会议），结合中长期天气预报服务材料分析结论，与码头有关人员一起确定货轮靠泊时间，并通过微信工作群通知值班预报员：“鼠浪湖40万吨货轮接下来的靠泊时间，计划分别在3月11日、14日、17日、21日，在靠泊的那几天，你们要密切关注天气形势变化，做好对码头港区的天气预报和大风、强对流等不利天气的预警服务。”

　　这是舟山市气象局针对船舶靠离泊作业进行专业服务的缩影。

　　舟山群岛地处我国东海北部，位于“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”交汇点、“长江经济带”南侧黄金位置，是国内深水泊位分布最密集、大型和特大型船舶靠泊最频繁的区域之一，港口区位优势明显。而由于地形、天气系统复杂等因素的影响，舟山不同区域的风力差异较大，对于各港口作业的影响也截然不同。单一的公众天气预报已经远远不能满足相关企业的需要，因此，做好针对不同港口的专业气象服务以保障港口安全生产、提高企业效益，成了舟山市气象局积极服务地方港口经济社会发展的工作重点任务之一。

　　在融媒体时代，市气象局也在与时俱进更新专业气象服务方式。“以前主要是通过电话、传真、短信服务，现在我们在舟山港航气象网这一整合平台集中发布各项预报，用户能更加方便、快捷地查询到所需要的信息；利用微信等方式，将服务材料发送给码头相关负责人，为他们尽早作出判断提供依据，以保障大型船舶靠离泊作业的安全。”聊起专业气象服务，舟山市气象服务中心主要负责人李晓丽充满自豪感。“舟山港航气象”微信公众号虽然推出时间不长，但港口作业相关人员都关注了，口碑很好。

　　“现在的专业气象服务产品更加成熟多样，服务方式更加丰富便捷，但是当出现8级及以上大风、强对流等影响生产作业的恶劣天气时，我们还是会通过人工应急电话以最快速度通知码头相关负责人，确保人员和生产安全。”舟山市气象服务中心预报员於敏佳说，只有电话确定各部门都通知到位了，才更加安心。

　　由于舟山海域广阔，受岛屿、山体等遮蔽影响，码头的实际风力往往和预报有出入。为了更好地掌握码头作业区域的天气情况，舟山市气象局在鼠浪湖码头建立了自动气象站。今年，舟山市气象局也将启动气象监测设施(港航三期)建设项目，在更多港口码头建设自动气象站，对码头的天气特征特别是风力特征有更精准的了解。同时，归纳总结多年来的风向、风力等数据，得出不同风向上风力的分布规律，从而进一步提高针对性预报的质量。

　　在舟山市气象局日益成熟的专业气象服务的保障下，鼠浪湖矿石转运码头实现“井喷式”发展，吞吐量逐年攀升。2017年，码头接卸量近1700万吨；2018年，达到5025.3万吨。截至今年3月12日，鼠浪湖码头累计货物吞吐量已突破1亿吨，为舟山海洋经济发展注入了一针“强心剂”。

　　（来源：《中国气象报》2019年3月29日二版 责任编辑：张林）