【电缆网讯】郑州宇通客车股份有限公司（下称：宇通客车）1日发布的2018年度报告显示，公司实现客车销量6.09万辆，营业收入317.46亿元，同比下滑4.44%，归属母公司的净利润23.01亿元，同比下滑26.45%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为17.8亿元，同比下滑36.4%。

对于盈利表现，宇通客车表示，主要受新能源汽车补贴政策变化影响。2018 年，国家新能源补贴标准进一步下调，宇通新能源客车盈利能力受到较大影响。

资料显示，2016年，宇通客车获得应结算补助资金约28.9亿元，成为当年获新能源汽车补贴最多的车企。2017年，其获得补助资金为4.44亿元。而到了2018年，该金额进一步下降。资料显示，2018年度其计入营业收入的新能源汽车补贴为4.07亿。

宇通客车财报显示，其应收账款的周转天数暴增至196.53天。而从2015年开始，该指标从106.89天上升至目前水平。

去年中国客车市场表现并不乐观。数据显示，2018 年，客车行业总体需求出现了大幅下降，2018年 7 米及以上客车实现销售 15.15万辆，较 2017 年下降 9.62%。

今年3月26日，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》披露了2019的新能源汽车补贴政策，补贴大幅度下滑超过预期。

在新能源客车方面，补贴降低到了10万元以内，最高补贴（L>10m）从18万元减半到9万元。其中，6<>

值得关注的是，这是宇通客车第二年盈利负增长。2017年，宇通客车第一次负增长，该年其营业收入增长率是-7.33%，归属净利润的增长率是-22.62%。尽管业绩关键指标下滑，宇通客车仍推出了2018年度“每10股分配5元”的利润分配预案，拟发放现金股利11.07亿元。

实际上，自从1997年上市后，宇通客车累计已有116.11亿元的现金分红。在2017年就拿出11.1亿的分红，在2016年分红更多，达到22.14亿，更早之前的2015年则有33.21亿，2014年也有14.77亿。宇通客车大股东也在分红中获利颇多。宇通客车的大股东包括宇通集团和公司高层。其中宇通集团是宇通客车的第一大股东，持有37.19%的股权，2014年-2017年的现金红利累计30亿。另一方是宇通客车的董事长汤玉祥和7名合伙人，合计宇通集团股权85%，此外汤玉祥还额外拥有15%的股权。