4月15日，福州地铁5号线2标段首台盾构机“钢盾号”在福湾路站至齐安路站区间左线顺利始发，福州地铁5号线2标段正式进入盾构掘进施工阶段。

福齐区间左线全长1143米，隧道隧顶埋深约9至19米，区间地质主要为淤泥、淤泥质土及粉质黏土等，且包含一段一氧化碳超标的有害物质地层，安全风险极大。该盾构区间基本位于盘屿路正下方，下穿阳岐河，且沿线下穿、侧穿中压燃气管线、给水管线及110千伏高压电线杆等地下管线及建构筑物，周边环境较复杂，对盾构施工要求较高。

在充分考虑地质条件等综合因素后，盾构分公司对盾构机刀盘、泡沫注入等系统进行改良，并针对有毒有害气体相关防治要求在盾构机上配置了两套有害气体检测装置。盾构始发前，项目部按照计划对各项施工方案进行实地勘查核实，编制完善各类应急预案，确保了现场施工安全。同时，项目部还组织现场施工技术、管理人员进行方案交底，细化责任分工，明确相关责任人，把安全质量管理责任落到实处。

当天上午，福州地铁集团有限公司会同监理、设计、勘察、第三方监测、测量及质量检测单位一行到福齐区间盾构始发现场进行了条件验收，对盾构始发及过程中下穿地下管线及阳岐河等情况进行了具体指导，并一致同意本次盾构始发。