据外媒报道，美国总统特朗普15日在推特上向波音呼吁将问题重重的737　MAX客机更名以重塑形象。

　　据新加坡《联合早报》报道，特朗普针对737　MAX深陷信任危机，建议波音公司修复该系列客机的系统以及增添额外功能，甚至改名以全新面目示人。

　　特朗普在推特上说，还没有产品遭受过这样的打击，“我对品牌或许一无所知，但我确实当上了总统，如果我是波音，我会解决波音737　MAX遇到的麻烦，增添额外的强大功能，同时以新名字重塑品牌。”

　　埃塞俄比亚航空公司一架波音737　MAX　8客机3月10日坠毁，这是继去年10月29日印度尼西亚狮子航空公司空难事故之后，波音737　MAX　型号客机发生的第二起空难事故。两起空难共导致346人罹难。在此之后，全球多家航空公司宣布暂停这一机型的飞行任务。

　　两起空难的初步调查指出了这款客机的防失速功能问题，波音公司如今正在努力恢复世界各地公众和监管机构对737　MAX安全的信心。

　　但波音对此尚未做出正面回应。据路透社报道，波音表示将以修正问题和积极思考未来行动为重，努力挽回公众信任。

　　追踪全球品牌价值的驻英国咨询机构Brand　Finance15日称，预计波音品牌价值将减少120亿美元。2018年该机构称波音是航空业最具价值的品牌，价值320亿美元。

　　报道称，美国航空领域的官员表示，过去几周他们与波音会谈了很久，讨论当该机型禁飞令解除后应如何重新获得公众信任。根据一位熟悉波音想法的人士说，将MAX全面更名重塑是不太可能的。该人士指出，飞机更名是非同小可的行动。“飞行员对飞机的信心，将增强乘客和机组人员对飞机的信任，”波音的公关副总裁约翰卓对路透社说。

　　美国《华尔街日报》的一篇报道称，为解决737　MAX的问题，波音正在开发一种软件修复程序。然而，即便波音在很短时间内推出修复后的程序，一些分析人士预计，要得到全球监管机构的批准，737　MAX至少也要等到今年9月才可能恢复商业飞行。

　　目前，波音正聚焦提交软件更新并完成飞行员培训以获得监管机构批准。全球监管机构正准备审查波音的提议。

　　资料显示，737　MAX是波音最畅销的机型，也是波音利润和现金的主要来源，在该机型生产的约七年时间已经赢得约5000个订单。统计数据还显示，由于737　MAX的全球停飞，波音公司今年第一季度交付的该机型飞机同比骤降。具体来讲，一季度，波音737　MAX的交付量从一年前的132架下降到了89架，下滑幅度高达32.6%；同期，波音的飞机订单总数也从一年前的180架减至95架，骤降47.2%，并且整个3月没有任何新的737　MAX订单。

?