商合杭铁路河南段首条接触网导线顺利架设
| 所在地区： | 安徽-合肥- | 发布日期： | 2019年4月18日 |
建设快讯正文
图为施工人员正在商合杭铁路河南段进行首条接触网导线架设作业。于雪珂/摄影
图为施工人员正在商合杭铁路河南段进行首条接触网导线架设作业。于雪珂/摄影
4月18日，商合杭铁路河南段首条接触网导线在商丘新区至芦庙区间段顺利架设，标志着商合杭铁路四电集成工程建设全面进入电气化铁路的关键阶段。
此次架设地点位于商丘新区至芦庙区间8锚段，为了确保架线过程规范、顺利，商合杭项目部精心组织，周密部署，提前安排好协调车辆、协议签订等相关事宜。同时制定专项施工方案和应急预案，对施工人员进行了有针对性的培训、交底和模拟架线，确保整个施工过程安全、有序。
当日，随着一声令下，恒张力放线车缓缓启动，接触线架设迅速展开，早就各就各位的参建员工娴熟的起锚、放线，滑轮悬挂固定、线索终端制作、落锚等有条不紊、依次展开，经过40分钟的紧张施工，第一条接触导线架设顺利完成。经过复测，各项数据符合规范，一次达标。
新建商丘至合肥至杭州铁路（商丘至合肥段），自商丘站上跨既有京九线后并行于京九线东侧走行，进安徽省后，向西南经亳州市、阜阳市、淮南市，沿合蚌客专引入合肥枢纽合肥站，同时沟通在建的合肥南站，正线长度378.77km。其中，三公司施工工程为河南段内正线长度48km，设商丘站、商丘新区站两个车站。
商合杭高铁（商丘-合肥-杭州）是国家八纵八横高速铁路网的重要组成部分，北在商丘连接郑徐客专，中在合肥连接京福、沪汉蓉高铁，南在杭州连接宁杭、杭甬高铁，被称为“华东第二通道”，建成后将有利于加快中原地区与长三角地区交通的“无缝对接”，对方便沿线居民出行、促进城市发展具有重要作用。
于雪珂/报道/摄影
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