去年12月28日，成蒲铁路正式通车并投入运营，标志着崇州进入轨道交通时代。这条将成都中心城区与崇州、大邑、邛崃等成都西部市（县）连接在一起的城际快速铁路，不仅是成都至雅安铁路的一部分，也是未来规划建设的川藏铁路的起点，设计时速达到200公里。
　　随着成蒲铁路运行班次的逐渐增多，交通出行方式的改变，为通勤、旅游和务工返乡的市民带来实实在在的便利。与此同时，“快铁经济”悄然兴起，为我市经济社会发展注入新的活力。
　　赶着快铁去上班 “通勤效应”逐步显现
　　4月23日7点左右，成都西站的候车大厅里，由成都西开往邛崃的C6601次列车开始检票。作为每天由成都西站开出的首班成蒲铁路班车，C6601次经停羊马、崇州、大邑等站点，是不少每天通勤的上班族首选。
　　“成都西站有地铁4号线接驳，据说未来还有有轨电车蓉2号线。”在我市从事大数据分析工作的刘旭已养成提前买好5个工作日头班列车车票的习惯，他说，“下了高铁后，可以赶公交车，也可以骑共享单车、打的，还是很方便。”
　　在检票口，只带着电脑包、小提包的基本上都是每天乘坐快铁往返的上班族，对于他们而言，快铁的开通，不仅降低了每月支出的通勤成本，也避免了道路拥堵、限号等带来的出行不便。而背包稍大、穿着运动休闲感更足的，大多是前往崇州赏花、踏青、郊游的“户外族”，在他们看来，快铁把崇州这个“成都后花园”与中心城区更加便捷地联系在一起，享受青山绿水的自然生态变得更加容易。
　　在他们当中，一群大包小包出行的旅客格外显眼。从广元来的罗师傅说，他们这次是到崇州建筑工地打工，包工头为他们买好了快铁票。一大早从火车北站下车后，“地铁+快铁”的换乘方式让他们还能赶上工地的早饭。
　　“方便多了，以前工地还要专门找车到火车站接。”罗师傅说，“就是以后回家看下娃娃也能节约不少时间嘛。”
　　而对于离成都市中心仅有20多公里的崇州而言，尽管高速公路和快速路、旅游环线等道路网络不断完善，但轨道交通的缺失曾让崇州的发展面临更大的挑战。
　　“主要是生活上有一些不方便。”不少“崇漂”表示，自己工作上班在崇州，生活娱乐在成都，没有一个快速通勤的交通方式，对自己职业规划的长期性、稳定性是不小的挑战。
　　而随着成蒲铁路的开通运营，这样的尴尬已彻底消失。现在，每天平均有15对近30班列车经停崇州，20分钟的通勤时间对选择“崇漂”生活的人才是极具诱惑力的条件。
　　“快铁正在成为人才招引、创业培育的新契机。”我市相关部门的负责人表示，“期待着‘崇漂’纷至沓来。”
　　“高人气”带来更多机遇 铁路站“揽活”乐呵呵
　　“第一班快铁到了，空车的师兄可以来等第二班车。”刚刚从快铁站拉上一名乘客的出租车师傅张国斌在车载电台里通报着快铁崇州站南广场上的用车需求。
　　现在，掐着崇州站的时刻表到站前广场排队“趴活”，成了不少出租车司机习以为常的事情。对于市民出行方式的改变，他们体会的最为直观。
　　“以前早上我们都往蔡家碾跑，因为到地铁站的公交车在那边，打车的人多。”张国斌表示，“现在那边人明显要少很多，每天如果车子在快铁站附近，赶上有车到站就会过来排队拉一单。”
　　同样感受到快铁“高人气”的还有崇州客运站的固定班车。新近投入“成都—崇州”区间运营的商务车，正是为了应对快铁开通后对公路客运的冲击。
　　作为成都西部重要的旅游、休闲目的地，成蒲铁路在崇州共设两个车站，分别为崇州站和羊马站。其中崇州站为二级站，羊马站为三级站。崇州段也是成蒲铁路仅有的在主城区和城市副中心同时设站的路段。其中，崇州站位于主城区的崇阳新城片区，正对体育公园，周边医院、学校、居民区等配套齐全，已承担起崇州城区通勤及旅游客源接待、转换等功能。
　　“羊马站位于羊马镇猫渡村，是经过积极争取，对标羊马镇规划为城市功能核心区和城市副中心而设立的站点。”在羊马镇，许多以前习惯“拼野车”往来成都的市民，对于快铁的运营感到十分的高兴，“现在好洋气哦，直接就到镇边上了。”
　　作为一座高铁线路的二级站，崇州站将被建设成为一个综合性的交通枢纽。候车大厅和广场的外观以米色、灰色、白色等为主色调，显得简洁、大方。整个车站分为南北两个广场。宽敞的区域具有长途客运、城市公交、自驾出行等多种容纳功能，也将实现轨道交通和城市公交的无缝换乘。
　　同时，在崇州站，铁路线路及高架等为规划中的成灌铁路延伸线预留了空间，今后，崇州站有望成为真正的铁路换成枢纽，从机场直接“一站到达”。
　　“还是希望人多嘛，‘旅客钱’挣起还是舒服。”一位出租车师傅说。
　　快铁助力全域旅游 林盘游成新热点
　　除了交通枢纽，以高铁客运的便利条件为带动，高铁站所在的崇阳新城也将迎来巨大的发展契机。目前，高铁站南侧广场对面的体育公园已投入使用，远处兴起的居住区也有越来越热闹的人气，城市空间的优化和公共配套的健全，都将带动周边的城市区域发展，为城市增添新的活力。
　　而在站前广场上，共享单车是最受市民欢迎的交通工具——今年的赏花节，不少游客正是骑着单车，一路向花海出发。
　　“游客多了，我们也要有更多新的产品、服务嘛！”在白头镇五星村，各家民宿今年都有一个共同的主题——学习。以前只有下午茶，现在学习制作简餐；以前只有餐饮，现在学习装修民宿房间；以前只有花田，现在学习如何搞小活动。不少民宿、餐厅还专门在自家的网页简介中添加了“高铁出行”提示。
　　成蒲铁路的开通，从崇州可以直接通过轨道交通网络快速到达成都的各铁路枢纽站点，并通过不断健全的高速铁路网络，到达西安、兰州、贵阳、重庆等全国各地。越来越多的游客将会通过铁路来到崇州，越来越多的崇州人将会通过铁路发现更多的发展机遇。对于崇州未来的发展和“产业新城?品质崇州”的规划，成蒲铁路的重要性不言而喻。
　　同时，成蒲铁路崇州段穿越白头、王场等我市大美乡村景观集中区，从高架线路上远眺，川西平原茂林修竹、山水相依的美景历历在目。这个春天，游客搭乘列车自万亩油菜花海穿行，能看到岷山晴雪的景色，能眺望田园林盘的倩影，已经成为我市发展全域旅游产业的又一靓丽名片。
　　记者从我市有关部门获悉，仅在今年清明小长假期间，我市的川西林盘接待游客就超过6万人，快铁的带动作用初步显现。由于“一日游”“半日游”和“周末游”更加方便，新打造的各类精品民宿、民俗文化、手工体验等优质资源获得了游客的认可和欢迎。继古镇游、赏花游、山水游、康养游之后，林盘游正在成为全域旅游产业中的热门领域。
（强罡）