4月26日，由中铁四局承建的遵义新田东路项目洛安江大桥主桥A线顺利合龙，桥梁东西两侧实现贯通。据悉，该桥是国内桥梁施工使用大跨度全悬拼无辅助工艺的应用首例。

洛安江大桥位于贵州省遵义市新蒲经济开发区新田东路与洛安江交汇处，属于新田东路项目全线重点控制性工程。大桥主线设计为双向六车道，采用变截面连续钢箱梁结构，设ABCD四线，总建设长度为1220米。其中，A、B线为主线桥，C、D线为匝道桥。大桥建成通车后，将对当地经济、文化、旅游等方面发展有助推作用。

现场工程师介绍，洛安江为遵义市饮用保护水源，为避免架设临时支墩，对河流水源造成污染，该桥建设采用跨中无辅助全悬臂拼装架设工艺。即履带吊在桥面逐节段向前作业，桥下江内不设置临时墩、支架等辅助措施。

由于大跨度全悬拼工艺在国内没有先例，施工过程中，承建方开展了《大跨度钢箱梁跨中无辅助悬拼架设关键技术研究》科研立项，解决了数十个施工技术难题，并形成了《大跨度公路钢箱梁跨中无辅助悬拼架设施工方法》，申报了《一种钢箱梁悬拼架设移动式挂篮》专利等，为国内大跨度无辅助悬拼式钢箱梁施工技术提供了参考。