杭州市水上巴士公共观光有限公司建造的“凤山烟雨”、“富义留馀”、“武林问渡”、“香积梵音”4艘178客位的大型水上公交船舶，目前均已下水，现分别停靠在集散中心及武林门码头，其中“凤山烟雨”及“富义留馀”两艘船舶的营运证已签发，拟于5月1日正式投入营运，为保障船舶的航行安全，4月27日，港航部门对“凤山烟雨”及“富义留馀”两艘船舶进行了安全检查。

一是因两艘船舶的上下客通道均在船尾且船长较长，与现有的公交船有所区别，为确保该类大型公交船能安全的上下客，海事人员与水上巴士相关人员对“凤山烟雨”号船舶拟停靠的“濮家、艮山门、武林门、信义坊、拱宸桥及集散中心”客运码头进行试靠，确定了船舶在靠泊时选定合适的岸上系缆设施，保障乘客上下船的安全，其中信义坊码头水派停泊的工作艇占据了部分岸线，对靠泊存在影响，拱宸桥码头岸上的建筑在水位较高时会对靠泊存在影响。

二是进一步测算了从武林门到集散中心及集散中心到濮家的航行时间及靠、离泊时间，以进一步评估红绿灯早高峰的管控时间及船舶从首站的发班时间。

三是进一步测算了桥梁净空高、水位与船高的关系，当日水位1.37（85高程），航经艮山铁路桥时富余净空高40厘米左右，为此，在水位达1.77（85高程）时，该类船舶或将无法通过艮山铁路桥。

此外，因该船船型大，船舶缆绳磨损较快，以及关于船舶在上下客通道上增加安全警示标志和“安检”中存在的问题，要求水上巴士公司做好落实。

下一步，杭州港航部门将继续与水上巴士公司共同建立常态化的工作协调机制，及时发展问题、解决问题，推进杭州运河航区的水上产业发展。（杭州市交通运输局报送）