5月1日，正值“五一”劳动节，中铁一局五公司汉十项目顺利浇筑东津站高架站最后一块站台层施工任务，标志着项目东津高架站主体工程全部结束。

　　东津高架站是国内地市级最大规模的立体式现代化交通枢纽，是集高铁、城市轨道、公交车、长途客车、出租车、城市航站楼于一体的综合交通枢纽，连接着汉十、郑万、襄常三条高铁，占地12万平米，站房设计为地下两层、地上三层，实现了多种交通方式“无缝对接”和“零距离换乘”。它的建成将成为襄阳古城的“新门户”和“新地标”，也将成为全国高速铁路网的重要枢纽节点。

　　在建设过程中，站内共有五家国企单位平面、立体交叉施工，工序移交频繁，场地受限，相互干扰大，在组织协调与技术管理上存在前所未有的难度。同时，东津高架站由原设计的平层落地站升级为多层高架工程，加重了项目施工任务。

　　项目在施工过程中，敢于“亮剑”，并采取了多项有利措施。一方面，引进BIM技术，进行复核图纸、研判方案、改善施组，合理安排作业工序，有效克服了技术上的难题，同时加强施工组织管理，优化资源配置，提前储备材料，充分利用夜间进料，满足现场人员技术、物资需求；另一方面，增设夜间值班领导，加强现场协调管理，及时解决突发问题，为24小时昼夜两班施工保驾护航，并制定严格的考核目标及相应的奖惩措施，严格落实有目标、有节点、有考核、有奖惩，极大地激发了全员的劳动积极性，为抢工大干营造了良好的氛围。

　　据悉，项目东津高架站附属工程将于5月底之前完成，站内三股道需达到运梁要求，其余场地将全部移交至其他单位。

　　浇筑前复测钢筋间距

　　站台层全部完成