近年来，省交通运输厅高速公路管理局组织高速公路职工开展“我为精准扶贫办实事”活动，他们走进贫困村、贫困户、学校开展资助贫困生、关爱留守儿童、结对帮扶、义务支教等形式的“扶危帮困”行动，利用高速公路铣刨回收的废料维修村道20多公里，为鄂西希望小学教学1000余课时，得到了当地村民的热烈欢迎。这只是高路人在推进“脱贫攻坚”中的一个缩影。

　　湖北高度重视交通发展对区域扶贫的先导性作用，努力构建现代综合交通运输体系，建设扶贫“大通道”，出台扶贫“大政策”，搭建扶贫“大舞台”。目前，全省高速公路通车里程6368公里，“七纵五横三环”的高速公路网已经基本形成，出省通道达到25个，四通八达的路网，让过去藏在山沟的资源变成了产业，带动了村民脱贫、致富。

　　“扶贫贵在精准。高管局虽然只负责已建成高速公路的行业管理，在扶贫攻坚工作中没有刚性任务，没有硬性指标，但我们依然要按照打赢脱贫攻坚战的要求和部署，在实际工作中把自身摆进去、把高速公路行业摆进去，发挥高速公路的辐射带动效应，实现‘修好一条路、发展一片产业、脱贫一方群众’的目标。”高管局党委书记、局长张磊在“精准扶贫”支部主题党日上这样说道。

　　精准发力  大通道修到深山

　　湖北大力推进“四大攻坚战”，关乎“县县通高速”目标实现的保神高速正如火如荼施工中，全长43.2公里的保神高速既是一条政治路，又是一条扶贫路，对山区脱贫致富具有特殊意义。

　　随着社会经济的快速发展，百姓对出行需求的提升，对“全面小康”的内涵和要求提出了更高更丰富的要求，湖北深度贫困山区高速公路出入口密度不够、距离较远、与地方公路衔接不畅等问题进一步凸显。

　　按照省委、省政府的统一部署，湖北交通系统以大别山区、秦巴山区、武陵山区、幕阜山区为主战场，发扬敢啃硬骨头的精神，强力实施贫困地区交通建设大会战，打通对内对外联系的“大通道”。在交通资源投入实施项目上优先纳入、政策上优先支持、计划上优先安排、资金上优先落实、工作上优先对接，在交通项目建设、投资比重方面重点倾斜，仅2016-2018年，用于贫困地区中央和省补助资金超过300亿元，占全省部省补助资金的60%以上。

　　截至目前，除通往神农架、鹤峰县的高速公路正在建设外（预计“十三五”末可实现县县通高速），其余所有贫困县均有建成高速公路连通，惠及29个贫困县、800万贫困人口，为群众打通奔向小康的致富路。

　　产业扶持  大政策惠及市场

　　利川属于湖北的贫困县之一。2017年12月26日，利万高速全线通车。利川抓住机遇，决定通过宣传推介旅游资源助力扶贫攻坚，宣布自开通之日至2018年4月25日，重庆万州站至利川齐岳山、利川西出站的7座以下（含）小型客车，通行费由利川市统一支付。

　　为确保这项措施的顺利推广和实施，省高管局在政策上积极给予支持，指定专人负责协调和督办，完善细化实施方案，保证了利万高速实行“小客车点对点免费通行、政府统一支付”精准扶贫施策。据统计，短短4个月内惠及7.42万辆小客车，仅2018年清明小长假三天，该市共接待游客6.9万人次，实现旅游综合收入757.5万元，同比分别增长11.2%、14.3%。通过这项政策的实施，利川旅游格局悄然改变，从过去“夏秋避暑”一枝独秀，到现在“冬赏雪春看花”四季常青。

　　我省高速公路除推行地方政府实行“小客车点对点免费通行、政府统一支付”政策外，还在扶贫脱贫方面积极探索实施了高速公路差异化收费政策。自2018年7月1日起，我省高速公路实行差异化收费试点工作，对行驶S73邓保高速谷城西至保康北、G4213麻安高速保康北至关垭子鄂陕省界的货车给予通行费20%的优惠，助力保康“脱贫摘帽”，仅2018年下半年已惠及通行保康境内的8.11万辆货车，减免通行费190万元，盘活了核桃、茶叶、蓝莓等特色农产业，通过互联网+农产品销售模式，产品畅销国内多个城市。2019年4月，保康县已进入湖北省“脱贫摘帽”公示阶段。

　　共建促收  大舞台服务百姓

　　“你们这个蜜柚是附近农户自己种的？给我来40斤。”这是设在鄂西高速高家堰服务区扶贫产品“泉水蜜柚”销售现场传出的声音，一开张便迎来了大量“爱心客户”，短短2个小时就售卖出600多斤。2018年11月，鄂西高速点军党支部了解到长期帮扶对象宜昌联棚乡泉水村赵国豪、赵富豪两兄弟家种植的“泉水蜜柚”大丰收，于是主动帮忙联系销售出路，便想到在车流、人流比较集中的高速公路服务区销售，经过一番沟通协调，扶贫产品销售点便在服务区搭建成功。

　　省高管局充分利用高速公路网快速发展的契机，因地制宜，大力发展“服务区+ 精准扶贫”战略，以全省高速公路服务区为“舞台”，主动承担扶贫重任，发动服务区经营企业共谋扶贫良策，逐步形成专项扶贫、行业扶贫、社会扶贫“三位一体”的扶贫格局。如今，一幕幕“服务区+产业扶贫”“服务区+就业扶贫”“服务区+社会救助”的“精准扶贫”大戏，在湖北高速服务区精准扶贫的“舞台”上正在大放异彩。目前，全省高速公路已开通运营服务区106对、停车区32对，每年可以吸纳周边2000多名农村人员就业，还从附近村镇采购农民自种的蔬菜、粮食等绿色食品，不仅解决了农村剩余劳动力，还减少了留守儿童的家庭。