恩平讯（向阳  刘星）不使用爆破、不发生损毁、不产生污染，拆除一座天桥需要多久？中铁十二局集团一公司建设者在沈海高速公路开阳段拆桥作业现场，把这个时间压缩到了2小时。不仅如此，他们还在同一天，完成了三座跨线天桥的整体移除施工，实现了桥梁快速移运技术在广东地区的“首秀”。

4月16日上午8时许，沈海高速开阳段锦江1号天桥、米仓4号天桥等三座既有天桥，在大雨中开始同步整段移动。经过现场200余名工人共3小时的冒雨作业，一公司开阳高速项目部担负的开阳改扩建工程跨线天桥群快速拆除移运施工圆满结束。

作为全线重要节点和重大控制性工程，跨线天桥拆除作业面临着拆除边界复杂、占道施工限时短、施工组织难度大等诸多困难，而客货运输异常忙碌的沈海高速又为移除工程增加不小的不确定因素。“三座天桥分散在30多公里管段内，整个施工必须控制在3个小时内完成，雨越下越大，对现场施工和全局组织来说是个不小的挑战”，负责现场作业的总指挥陈志虽然眉头紧锁，但反复熟悉和演练的应急预案还是给了他和团队不少的把握。

“航拍设备一方面要记录施工全过程，便于日后总结经验，更重要的是对现场周边环境和三个施工点的整体情况进行监督、把关”，负责全段航拍记录工作的技术人员操控无人机多角度拍摄，不愿放过任何一个细节。在移除施工现场，12台模块车被分为三组，每组4台负责一架天桥，待梁底驮梁支撑系统设置完成后，4台模块车开始作业，对整体梁段依次进行受力定位、体系转化、驮梁就位三个关键工序和顶升、直行、斜行、转体等规定动作的精准操作，最后按照设定路径移动至落梁支架上方并完成同步落梁。据介绍，此次天桥群移除作业最大移运重量850吨、最大移运距离365米，相当于拉着15架国产歼-20战斗机绕标准操场近一圈。其中，锦江1号天桥2小时的最短拆除用时，创下了行业内桥梁快速拆除的新记录。

开阳高速天桥群拆除作业，是国家重大研发计划项目《既有城市桥梁上部结构快速更换成套技术及装备》的示范工程，也是该项技术在上海、舟山、武汉成功施作后，首次应用于广东地区，在中国铁建系统内部也属首次。（武羽  供图）