长沙市轨道交通2号线一期工程及2号线西延线一期工程自动售检票系统升级改造项目更正文件作为招标文件组成部分，具体如下：

1、用户需求书 “5 硬件要求”中增加章节：

5.5 5.5.2   主控单元（工控机）

本此升级改造对本线路自动售票机工控机将予以升级更换，更换后的交换机需满足下列要求：

（1） TVM的主控单元（ECU）应能满足在物理上和功能上升级更换的要求，采用经过市场长期使用，可靠、成熟且售后服务完善的知名品牌产品，具备在国内城市轨道交通线路开通运行业绩，投标人应在投标文件中提供相应证明材料。

（2） 自动检票机主控单元（ECU）负责运行控制软件，完成车票处理、显示、数据通信、状态监控等功能。为方便维修与维护，ECU的设计应模块化，ECU MTBF≥(略),(略)小时。

（3） ECU须有足够的存储空间保存至少(略)天的交易数据、审计计数器数据、系统参数数据等。应具备电源故障数据保护功能以避免在电源故障时丢失数据。

（4） ECU须内置实时时钟维持当前日期及时间，其准确性至少为±1秒/日。时钟应在电池供电下工作，电池寿命不低于(略)年。时钟应至少可运行至(略)年，不需人工调整润年、年尾、月尾及星期。

（5） ECU的运行应由程序代码控制，运行程序可由车站计算机通过网络或外接手提设备下载。ECU须具有故障自动监测和自动复位的功能。ECU须确保设备在与SC通信中断情况下能够单机运行。

（6） 投标人应充分考虑与自动检票机的连接方式，预留足够的软件及硬件接口。

（7） 投标人提供的主控单元应为供货时符合工业标准的主流产品（以英特尔官网公布的数据为准）。

（8） ECU须采用国际知名品牌的基于通用的(略)／(略)位微处理器的工业级嵌入式产品，采用全铝外壳，满足无风扇运行，有良好的抗电磁干扰性能，能保证整机全天(略)小时不停机的稳定运行，硬件规格应不低于：

？  表帖CPU：(略)

？  主板内存表贴，不小于2G。

？  主板采用全封闭无风扇散热方式，在无风扇条件下工作温度：(略)

？  配置双网卡，2个(略)MRJ(略)网络接口。

？  提供意外掉电操作系统和存储数据的安全保护措施，异常断电时操作系统和数据不得丢失，保证数据的安全和交易数据的完整。

？  配置不少于8G的DOM卡和不少于8G的CF卡（工业级）。

？  除满足设备内部使用的接口外，ECU需预留不少于4个USB接口、4个标准RS(略)接口和8路I/O。

？  支持DOS,WINCE, WINXP，WINXPE等操作系统。

？  内置的驱动程序支持市场上通用的USB键盘、鼠标。

？  集成声卡。

？  具备远程唤醒功能。

（9） 投标人应提交详细的自动检票机ECU技术资料，ECU最终选型由业主确定。

（(略)）   投标人应提供一个设备安装（包含制作简化版的操作系统安装）的培训课程和操作系统安装盘，可由业主实现自主更换不同类型的主控器。

（(略)）   本次升级所采用的ECU必须与既有自动售票机软硬件兼容，硬件接口、结构尺寸等满足既有自动售票机硬件条件，软件等与既有自动售票机兼容。

2、用户需求书“6.3 供货清单”中：本线路升级改造终端设备供货清单  表6.3-1 新增以下项目：

3、招标文件 “第三章投标文件格式、第一包.　投标报价文件中1.1 设备及材料分项报价表”修改如下：

1.1 设备及材料分项报价表

项目名称：                               

（单位：(略)

说明：

    1．本表“总计”金额应与《投标报价汇总表》“设备及材料分项报价”栏的“金额”一致。所有报价应保留到“元”（四舍五入）；

    2．投标人须根据用户需求书所要求的内容逐一报价；

    3．运输保险费包括但不限于运费、装卸费、包装费、采购与仓储费、保险及各种手续费等。

    4．上述报价已含相关法律政策对投标人征收的一切税费；

    5．设备数量应符合招标文件“用户需求书”中的要求；用户需求书中有设备编号的需在本表中填写，并与用户需求书保持一致。

投标人名称（公章）：

法定代表人或其委托代理人（签名）：

日期：(略)

招标人及其委托的招标代理机构的名称、地址和联系方法

招标人：(略)

地  址：(略)

联系人：(略)

电  话：(略)

招标代理机构：(略)

地  址：(略)

联系人：(略)

电  话：(略)