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贵溪市公跨铁(高速)立交桥工程(勘察、设计、施工一体化总承包EPC工程)招标招标变更公告01

所在地区: 江西-- 发布日期: 2019年12月17日
变更公告正文

贵溪市公跨铁(高速)立交桥工程(勘察、设计、施工一体化总承包EPC工程)(招标编号:(略)0-(略))公开招标变更公告(略)

各投标单位:(略)

江西众智建泰工程咨询服务有限公司受贵溪市公跨铁(高速)立交桥工程建设项目部的委托,就贵溪市公跨铁(高速)立交桥工程(勘察、设计、施工一体化总承包EPC工程)(招标编号:(略)

1、招标文件P2

2.项目概况与招标范围

2.5招标范围:

1、S(略)港黄至桃源段公路改建工程穿越沪昆高铁线立交桥项目及其引道工程。公路铁路桥梁全长(略)m,全宽(略).2m,双向2车道,梁底最小净高5.8米,总投资约为(略).8万元,建安费约(略).(略)万元。引道工程路线总长1.(略)公里,等级为二级公路,设计速度为(略)km/h,路基宽度为(略)m,双向两车道,建安费约(略)万元。

2、S(略)港黄至皇桥何家段公路改建工程穿跨越皖赣线立交桥项目及其引道工程。公路上跨铁路,桥梁全长(略).0m,全宽(略).2m,双向2车道,桥下实际净高8.7米,总投资约为(略).(略)万元,建安费约(略).(略)万元。引道工程路线总长1.0公里,等级为二级公路,设计速度为(略)km/h,路基宽度为(略)m,双向两车道,建安费约(略).(略)万元。

3、X(略)长塘至上清(长塘至山背段)公路新建工程穿跨越皖赣线立交桥项目及其引道工程。公路上跨铁路,桥梁全长(略).0m,全宽(略).2m,双向2车道,桥下实际净高8.6米,总投资约为(略).(略)万元,建安费约(略).(略)万元。引道工程路线总长1.0公里,等级为三级公路,设计速度为(略)km/h,路基宽度为8.5m,双向两车道,建安费约(略).(略)万元。

4、X(略)长塘至上清(山背至经开区段)公路新建工程穿跨越沪昆高铁立交桥项目及其引道工程。公路铁路桥梁全长(略)m,全宽(略).2m,双向2车道,桥下净高6.4米,总投资约为(略).(略)万元,建安费约(略).6万元。引道工程路线总长1.0公里,等级为二级公路,设计速度为(略)km/h,路基宽度为(略)m,双向两车道,建安费约(略).(略)万元。

5、天禄至塘湾新建工程穿跨越鹰厦线立交桥项目及其引道工程。公路上跨铁路,桥梁全长(略)m,全宽(略).(略)m,桥顶面积(略)平方米,双向2车道,桥下实际净高9.0米,总投资约为(略).(略)万元,建安费约(略).(略)万元。引道工程路线总长1.0公里,等级为二级公路,设计速度为(略)km/h,路基宽度为(略)m,双向两车道,建安费约(略)万元。

6、S(略)港黄至桃源段公路改建工程上跨沪昆高速公路立交桥项目。该公路桥梁全长(略)米,等级为二级公路,路线总长1.(略)km,设计速度为(略)km/h,路基宽度(略)米m,双向两车道,建安费约(略)万元。

7、皖赣线K(略)+(略)平改立道路工程。该改造公路改线段全长(略).(略)米,按三级公路标准建设,路基宽9.7米,横断面布置为:(略)

工程勘察定测、初步设计及概算、施工图设计和预算等设计阶段工作和全部工程施工(不含地方范围内的征地、拆迁工程。)

注:(略)

变更为:

2.项目概况与招标范围

2.5招标范围:

1、S(略)港黄至桃源段公路改建工程穿越沪昆高铁线立交桥项目及其引道工程。该工程是贵溪北部地区的一条干线公路,全长约(略).(略)公里,等级为二级公路,设计速度为(略)km/h,路基宽度为(略)m,双向两车道。公路铁路交叉于贵溪市境内沪昆客专下行线K(略)+(略).8=公路K(略)+(略).(略)处,交叉角度(略).3°,全桥采用3-(略)米桩板结构从沪昆高铁贵溪特大桥第2号至3号桥墩间下穿,桥梁全长(略)m,全宽(略).2m,桥顶面积(略)㎡,双向2车道,梁底最小净高5.8米,总投资约为(略).8万元,建安费约(略).(略)万元。引道工程位于公路路线桩号K(略)+(略)—K(略)+(略)处,路线总长1.(略)公里,等级为二级公路,设计速度为(略)km/h,路基宽度为(略)m,双向两车道,建安费约(略)万元。

2、S(略)港黄至皇桥何家段公路改建工程穿跨越皖赣线立交桥项目及其引道工程。该工程是贵溪北部地区的一条干线公路,全长约(略).(略)公里,等级为二级公路,设计速度为(略)km/h,路基宽度为(略)m,双向两车道。公路于硬石岭附近皖赣铁路K(略)+(略).5=公路K(略)+(略).7处上跨铁路,平面交角(略)°,全桥采用单孔跨径(略)米4或5跨一联的先简支后连续小箱梁,桥梁全长(略).0m,全宽(略).2m,桥顶面积(略)㎡,双向2车道,桥下实际净高8.7米,总投资约为(略).(略)万元,建安费约(略).(略)万元。引道工程位于公路路线桩号K(略)+(略)—K(略)+(略)、K(略)+(略)—K(略)+(略)处,路线总长1.0公里,等级为二级公路,设计速度为(略)km/h,路基宽度为(略)m,双向两车道,建安费约(略).(略)万元。

3、X(略)长塘至上清(长塘至山背段)公路新建工程穿跨越皖赣线立交桥项目及其引道工程。该工程路线全长约(略).6公里,等级为三级公路,设计速度为(略)km/h,路基宽度为8.5m,双向两车道。公路于中村附近皖赣线K(略)+(略).7处上跨铁路,平面交角(略)°,全桥采用单孔跨径(略)米3跨一联的先简支后连续小箱梁,桥梁全长(略).0m,全宽(略).2m,桥顶面积(略)㎡,双向2车道,桥下实际净高8.6米,总投资约为(略).(略)万元,建安费约(略).(略)万元。引道工程位于公路路线桩号K7+(略)—K8+(略)处,路线总长1.0公里,等级为三级公路,设计速度为(略)km/h,路基宽度为8.5m,双向两车道,建安费约(略).(略)万元。

4、X(略)长塘至上清(山背至经开区段)公路新建工程穿跨越沪昆高铁立交桥项目及其引道工程。该工程位于贵溪市滨江镇境内,全长6.(略)公里,等级为二级公路,设计速度为(略)km/h,路基宽度为(略)m,双向两车道。公路铁路交叉于山背村附近沪昆客专下行线K(略)+(略)=公路K1+(略).(略)处,公铁斜交(略).6°,全桥采用3-(略)米桩板结构从沪昆高铁山背大桥第(略)号至(略)号桥墩间下穿,桥梁全长(略)m,全宽(略).2m,桥顶面积(略)㎡,双向2车道,桥下净高6.4米,总投资约为(略).(略)万元,建安费约(略).6万元。引道工程位于公路路线桩号K0+(略)—K1+(略)处,路线总长1.0公里,等级为二级公路,设计速度为(略)km/h,路基宽度为(略)m,双向两车道,建安费约(略).(略)万元。

5、天禄至塘湾新建工程穿跨越鹰厦线立交桥项目及其引道工程。该工程位于贵溪市中部,全长约(略).(略)公里,等级为二级公路,设计速度为(略)km/h,路基宽度为(略)m,双向两车道。公路于鹰厦线余家站北端附近鹰厦线K7+(略)=公路K(略)+(略).3处上跨铁路,平面交角(略)°,全桥采用单孔跨径(略)米3跨一联的先简支后连续小箱梁,桥梁全长(略)m,全宽(略).(略)m,桥顶面积(略)平方米,双向2车道,桥下实际净高9.0米,总投资约为(略).(略)万元,建安费约(略).(略)万元。引道工程位于公路路线桩号K(略)+(略)—K(略)+(略)处,路线总长1.0公里,等级为二级公路,设计速度为(略)km/h,路基宽度为(略)m,双向两车道,建安费约(略)万元。

6、S(略)港黄至桃源段公路改建工程上跨沪昆高速公路立交桥项目。该项目位于公路路线桩号K(略)+(略)—K(略)+(略)处,桥梁全长(略)米,等级为二级公路,路线总长1.(略)km,设计速度为(略)km/h,路基宽度(略)米m,双向两车道,建安费约(略)万元。

7、皖赣线K(略)+(略)平改立道路工程。该工程位于硬石岭车站西端,有人看守道口。改造公路自既有县道X(略)引出,以反曲线连接,与K0+(略).(略)m处下穿皖赣线(皖赣线里程K(略)+(略)),与皖赣线相交角度为(略)°,后以反曲线与K0+(略).(略)处接回既有县道X(略)。改线段全长(略).(略)米,按三级公路标准建设,路基宽9.7米,横断面布置为:(略)

工程勘察定测、初步设计及概算、施工图设计和预算等设计阶段工作和全部工程施工(不含地方范围内的征地、拆迁工程。)

注:(略)

2、招标文件P(略)

2.2.2(1)

设计方案

及工作大纲

((略)分)

7、既有桥拆除方案(4分)

既有桥拆除方案技术可行,措施合理,保障桥下铁路安全,且工期合理。得4分,基本可行2分,不明确、不可行0分。

变更为:

2.2.2(1)

设计方案

及工作大纲

((略)分)

7、既有道路改造方案(4分)

既有道路改造方案技术可行,措施合理,保障铁路运营安全,且工期合理。得4分,基本可行2分,不明确、不可行0分。

招 标 人:(略)

地 址:(略)

联系人及联系方式:(略)

招标代理机构:(略)

地 址:(略)

联系人及联系方式:(略)

(略)年(略)月(略)日

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