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南宁机场机坪保障车辆采购项目(项目编号:0633-214012112717)澄清公告01[变更公告]

所在地区: 北京-- 发布日期: 2021年8月30日
变更公告正文

南宁机场机坪保障车辆采购项目(项目编号:(略)

 

项目名称:(略)

项目编号:(略)

招 标 人:(略)

招标代理机构:(略)

地? 址:(略)

项目联系人:(略)

联系电话:(略)

首次公告日期:(略)

澄清日期:(略)

澄清内容:

 

一、招标文件澄清内容:

(1)澄清内容表1:

序号

澄清前

澄清后

1

招标文件标段2原为:(略)

招标文件标段2现变更为:(略)

2

招标文件标段5原为:(略)

招标文件标段5现变更为:(略)

3

招标文件标段2的交货期原为:(略)

招标文件标段2的交货期现变更为:(略)

4

招标文件标段3的交货期原为:(略)

招标文件标段3的交货期变更为:(略)

5

招标文件第五章标段4的4.4.1原为:

厢体有两种规格

1)规格一:(略)

2)规格二:(略)

招标文件第五章标段4的4.4.1现变更为:

删除第五章标段4的4.4.1。

厢体尺寸按照该澄清公告的“(2)招标文件第五章标段4的3技术参数表”为准。

6

招标文件第五章标段4的4.6.2原为:

固定平台的长度为有多种配置,采购人根据自身要求确认。标配平台外形尺寸如下:

固定平台(长×宽,mm)(略)×(略),承载(略)kg。

左右移动平台(长×宽,mm)>(略)×(略),承载>(略)kg,行程0~(略)mm。

前后伸缩平台(长×宽,mm)行程0~(略)mm、0~(略)mm。

招标文件第五章标段4的4.6.2现变更为:

删除第五章标段4的4.6.2。

固定平台的参数按照该澄清公告的“(2)招标文件第五章标段4的3技术参数表”为准。

7

招标文件第五章标段4的4.3.2原为:

该叉架采用大倾斜角背驮式油缸。叉架大梁和副梁采用加宽设计(国家专利证书号:(略)

招标文件第五章标段4的4.3.2现变更为:

删除第五章标段4的4.3.2。

8

招标文件第五章标段4的4.5厢体前后门原为:

4.5.1宽体卷帘门(选装)

门洞尺寸(宽×高,mm):(略)

卷门的通过尺寸(宽×高,mm):(略)

外侧为铝合金材质,内侧填充保温材料,门板厚度为(略)mm。

卷帘门上配备可内外开的卷帘门锁紧钩和拉手尼龙带。在锁紧钩上设有封签插孔。

宽体卷帘门具有很好的通过性。

锁紧钩固定在底板上,牢固可靠。

在相同频率开关门情况下,冷气泄漏量较大。

4.5.3窄体卷帘门

4.5.4移门(标配)

门洞尺寸(宽×高,mm):(略)

移门的通过尺寸(宽×高,mm):(略)

移门装置结构简单、体积小、维修操作方便,避免了卷帘门突然落下而造成事故的可能,相对于卷帘门更加安全。

移门采用左右开启方式,操作轻便。

移门门板厚度为(略)mm,内层采用阻燃环保材料填充,保温性能非常好。

对于经常开关的卷帘门,冷气泄漏量非常大,移门相对要小很多,节省空调机组运行时间。

移门采用搭扣和插销式限位,便于使用封签。避免在厢体底板上开孔导致积水生锈。

在相同频率开关门情况下,移门的冷气泄漏量相对宽、窄体卷帘门最小。

招标文件第五章标段4的4.5厢体前后门现变更为:(略)

9

招标文件第三章标段2的供货周期评分标准原为:(略)

招标文件第三章标段2的供货周期评分标准现变更为:(略)

(略)

招标文件第三章标段2的维修方便性评分标准1原为:(略)

招标文件第三章标段2的维修方便性评分标准1现变更为:(略)

(略)

招标文件第三章标段2的业绩评分标准原为:

投标人拟投设备,近五年(合同签订日期(略)年1月1日至今),具有(略)台同品牌同型号产品销售业绩的得2分;在此基础上,销售业绩每增加(略)台加2分,最高不超过6分。低于(略)台不得分。

注:(略)

招标文件第三章标段2的业绩评分标准现变更为:

投标人拟投设备,近五年(合同签订日期(略)年1月1日至今),在中国大陆地区(不含港台澳)具有(略)台同品牌同型号产品销售业绩的得2分;在此基础上,销售业绩每增加(略)台加2分,最高不超过6分。低于(略)台不得分。

注:(略)

(略)

招标文件第三章标段3的供货周期评分标准原为:(略)

招标文件第三章标段3的供货周期评分标准现变更为:(略)

(略)

招标文件第三章标段4技术评审标准的厢体额定载荷原为:

评标委员会对厢体额定载荷大小进行横向对比评分。

(1)厢体额定载荷≥(略)kg的得5分;

(2)(略)kg>厢体额定载荷≥(略)kg的得3分;

(3)(略)kg>厢体额定载荷≥(略)kg的得1分;

招标文件第三章标段4技术评审标准的厢体额定载荷现变更为:

评标委员会对厢体额定载荷大小进行横向对比评分。

(1)厢体额定载荷≥(略)kg的得5分;

(2)(略)kg>厢体额定载荷≥(略)kg的得3分;

(3)(略)kg>厢体额定载荷≥(略)kg的得1分。

(略)

招标文件第三章标段4商务评审标准的供货周期原为:(略)

招标文件第三章标段4商务评审标准的供货周期现变更为:(略)

 

(2)招标文件第五章标段4的3技术参数表现变更为:

序号

项目名称

性能指标配置

备注

1

底盘

如庆铃五十铃、沃尔沃、进口五十铃等知名品牌

——

2

发动机

如庆铃五十铃、沃尔沃、进口五十铃等知名品牌

——

3

发动机排放

GB (略)-(略)国V及以上

——

4

平台工作高度? mm

(略)~(略)

——

5

★厢体额定载荷? ㎏

≥(略)

——

6

平台左右调整范围? mm

0~(略)

——

7

平台伸缩调整范围? mm

0~(略)

——

8

固定平台尺寸(长×宽)mm

≥(略)×(略)

——

9

移动平台尺寸(长×宽) mm

≥(略)×(略)

——

(略)

厢体尺寸(长×宽×高) ㎜

≥? (略)×(略)×(略)

——

(略)

固定平台额定载荷? ㎏

≥(略)

——

(略)

活动平台额定载荷? ㎏

≥(略)

——

(略)

外形尺寸(长×宽×高) mm

≥(略)×(略)×(略)

——

(略)

整备质量? kg

≤(略)

——

 

(3)招标文件第三章标段2“其他技术指标”评分标准现变更为:

其他技术指标(6分)

(1)通道圆外圆直径<(略)mm;

(2)采用自动制动系统等更优的制动形式的;

(3)后轮均为实心轮胎的;投标人需提供轮胎图纸以证明轮胎是否为实心;

(4)最高车速≥(略)km/h;

(5)最小离地间隙≥(略)mm;

(6)发动机排放标准达到欧洲IV及以上标准或国4及以上标准的 。

满足4项以上的得4.1-6分,满足2(含)-4(含)项的得1-4分。

 

(4)招标文件第三章标段4“车辆防撞系统的整体性能及市场使用情况”评分标准现变更为:

车辆防撞系统的整体性能及市场使用情况(9分)

具有车辆防撞系统等安全措施的(需详细说明该系统工作原理和效果),根据车辆防撞系统的整体性能及市场使用情况进行评分。投标人需提供系统实际销售合同复印件(加盖公章)

1、防撞系统通过中机科(北京)车辆检测工程研究院有限公司(国家工程机械质量监督检验中心)试验并取得试验报告的得3分,未取得的得0分。(原件备查)

2、车辆防撞系统业绩要求:(略)

3、防撞系统使用超过4年的按照系统性能评分得3分;防撞系统使用2-4年的按照系统性能评分得2分;防撞系统使用小于2年的按照系统性能评分得1分。

 

(5)招标文件第三章标段5“根据产品的主要技术指标进行评定”评分标准现变更为:

根据产品的主要技术指标进行评定

(9分)

 

根据产品的主要技术指标进行评分:

(1)整车结构安全系数≥2.5的;

(2)主平台举升高度范围最大的,对投标人提供的资料进行横向对比评审;

(3)桥平台举升高度范围最大的,对投标人提供的资料进行横向对比评审;

(4)最小离地间隙≥(略)mm;

(5)最高车速≥(略)km/h;

(6)后轮均为实心轮胎的;投标人需提供轮胎图纸以证明轮胎是否为实心;

(7)制动系统采用碟片制动的;投标人需提供车桥图纸以证明制动形式;

(8)平台车设计优异,平台上无举升链条等障碍物,可提供无障碍超宽平台的;投标人需提供车辆外观图片以供证明;

(9)发动机排放标准达到欧洲IV及以上标准或国4及以上标准的。

满足6项以上的得6.1-9分,满足2(含)-6(含)项的得1-6分。

 

二、投标文件递交的截止时间原为:(略)

 

 

广西机电设备招标有限公司

(略)年8月(略)日

 

 

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