一、项目基本情况<>
原公告的采购项目编号：(略)<>
原公告的采购项目名称：(略)<>
首次公告日期：(略)<>
二、更正信息<>
更正事项：(略)<>
更正内容：<>
1、原更正公告技术资信评审评分表序号7“质保承诺”：<>
（1）承诺纯电动系统整体（储能系统、驱动电机、驱动电机和动力电池模组控制器总成【包含电芯、通信模组】，电动转向助力系统、电动压缩机、电动空调、充电口总成等，含继电器、高压电缆等易损件）6年或(略)万公里免费质保得2分，每延长1年或(略)万公里的加2分，最高得(略)分。<>
更正为：<>
（1）承诺三电系统（动力电池、电机、电控）6年或(略)万公里免费质保的得6分，每延长1年的加3分，最高得(略)分。<>
2、原采购文件中“八、交货 1、充电桩：(略)<>
更正为：<>
充电桩：(略)<>
3、原采购文件中：(略)<>
更正为：<>
供货期限“合同履行总周期为2年，合同签订后，本项目要求的车辆分批次供货，供货方按照采购方每批次实际需求数量（每批次不低于 (略) 台）进行供货，供货方在接到采购方通知之日起 (略) 日历天内完成该批次货物的生产、供货及安装调试，并通过验收交付使用。”<>
[if !supportLists]4、[endif]原采购文件中：(略)<>
更正为：<>
履约保证金：(略)<>
[if !supportLists]5、[endif]本项目原开启时间为“(略)年1月(略)日9时(略)分”、原提交询问（澄清、问题）时间“(略)年1月3日(略)时前”，现开启时间延期至“(略)年1月(略)日9时(略)分”、提交询问（澄清、问题）的时间延期至：(略)<>
修改后技术资信评审评分表，详见本更正公告附件。<>
更正日期：(略)<>
三、其他补充事宜<>
1、本次招标所涉及的快速充电桩安装，是按照车辆交付的进度分批安装到位，还是中标后一次性(略)台全部到位? <>
回复1：(略)<>
2、本次招标车辆尺寸参数得分高分的依据是什么？为何会出现封顶分值? <>
回复2：(略)<>
3、本次招标车辆所涉及的三合一电驱的意义是什么？以市场经验判断营运性车辆所涉及的核心三电系统集成度越高后期维修成本越大，并且目前在售的汽车品牌配套三合一电驱系统的屈指可数。是否存在刻意的排他行为？<>
回复3：(略)<>
4、续航要求的标准工况算法是什么？NEDC?CLTC?还是WLTP? <>
回复4：(略)<>
5、车辆续航为何要设置上限分值？同等条件情况下，应该续航越高得分越高。<>
回复5：(略)<>
6、标书内提到的在质保期内衰减不得超过(略)%的条件，其鉴定方法是什么？第三方权威机构？<>
回复6：(略)<>
7.蚌埠市交通运输局已明确规定用于巡游出租车的轴距为不低于(略)，车辆轴距越大转弯半径过大，与实际经营环境需求不符，不应再次之上设定不合理的加减分项。<>
回复7：(略)<>
8.蚌埠市交通运输局没有明确要求三合一电驱系统，此系统对于运营没有实际影响反而会增加后期维修成本，市场上在运营的新能源出租车车型只有个别品牌配备了此系统，违反了招投标原则。<>
回复8：(略)<>
9.蚌埠市交通运输局没有对车辆的尺寸提出硬性要求，满足经营需求即可，结合蚌埠市城区乡村道路情况，过长过宽的尺寸评分依据在哪。不应设定不合理的加减分项。<>
回复9：(略)<>
(略).采购中减少采购方成本是基本的招标目的。采购价格分值权重中商务标和技术标采取三七划分，有悖招标本意。尺寸轴距电驱这些无关经营的项目占(略)分，换算成价格需下降5万元，已经不合理。<>
回复(略)：(略)<>
(略).1月2日针对尺寸和质保已经做过一次修改，但没有说明修改原因，也没有明确评分界定依据，现需要招标人对尺寸、轴距、三合一电驱等无关经营项目占比分值较大事实做出合理解释，1月2日的更正公告是否合乎流程，对此次招标的公平公正持有疑问。<>
回复(略)：(略)<>
四、凡对本次公告内容提出询问，请按以下方式联系。<>
1.采购人信息<>
名 称：(略)<>
地址：(略)<>
联系方式：(略)<>
2.采购代理机构信息（如有）<>
名 称：(略)<>
地 址：(略)<>
联系方式：(略)<>
3.项目联系方式<>
项目联系人：(略)<>
电 话：(略)<>
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