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1. 功能：(略)
传动系统构造、制动系统构造。纯电动车驱动电机在实训台上正常运行，在显示仪 表上可观察不同工况下参数变化。实训台测量面板上分布了驱动电机与控制器系统 电路图和测量端子，利用万用表等测量仪器在端子处测量不同工况下传感器或执行 器等动态参数或波形。配备故障设置系统，对驱动电机和控制器系统电路插入故障， 训练故障诊断排除的技能。配备道路摸拟装置，摸拟不同工况下电机运行。配备理 虚实一体化软件，可以同时满足多人利用同一实训台进行实训的需要。理虚实一体 化软件包含纯电动车驱动电机和控制器的理论知识模块、实车情景诊断模块、原理 教学与虚拟拆装软件模块、故障诊断模块、实训指导书模块、考评模块等。
2. 组成：(略)
3. 技术参数参数：
3.1 永磁同步电机：
最大功率：(略)
类型：(略)
4. 面板上分布驱动电机与控制器系统电路图和4mm 内径测量端子、电路与测量端子 颜色与线束一致，彩色喷绘。
5. 故障设置系统：(略)
设置的主要故障包括：(略)
仪表信号线故障
新能源 CAN 线故障点 换挡控制器故障点
6.一体化远程控制模块用于采集实训台实时数据，与 PC 机无线通讯。(略) 米无线通 讯距离；
7.实训台支架：(略)
8.配备道路摸拟装置，观察汽车不同工况下电机的运行状态。在驱动车轮处安装滚 轮进行加载，摸拟汽车不同的运行工况。
9.与其它实训台通讯：(略)
(略).理虚实一体化软件
(略).1 理论知识模块：(略)
(略).2 三维虚拟仿真模块：(略)
*(略).3实车情景检测模块：
以国内主流纯电动车为原型，通过先进的图像制作技术绘制真实完整的纯电动车前舱环境图像，图像可任意放大、缩小。将遮挡电机的零部件等进行透视，清晰地观察电机在车上的装配构造和低压信号线束、高压电缆、插头等构造。在图像中任意插拔线束插头。图像上配有仪表板、万用表、试灯、示波仪、偏口钳等各种仪器工具。打开仪表板可用来远程打开或关闭实训台，油门踏板可以对电机加速或减速操作。配备电路图，点击电路图标可展开整车控制器电控系统电路图。使用偏口钳剪断线束中某根线直接设置实车相关故障。特点是在图像上使用虚拟万用表测量高压线束的高压电，避免了在实车上测量高压电带来的危险。利用万用表或示波仪在图像或电路图上直接测量传感器、执行器或电路的参数，图像或电路图上测量点的动态参数采集实训台并实时保持相同。
*(略).4故障诊断模块：
故障诊断软件上电路图和测量端子与驱动电机与控制器实训台测量面板上电路图一致，测量点的数据采集实训台的数据并实时保持相同。在电路图上直接设置故障，
通过一体化远程控制模块无线传输到实训台上产生设置的故障。按照OBDⅡ故障码方式，对故障进行故障现象描述。显示电路图上传感器或执行器的三维动画图、电路原理图、结构解剖图、安装位置图，标准波形图。软件界面上提供虚拟万用表、试灯。
(略).5 实训指导书模块：
包括学习目标、实训组织、实训准备、实训步骤；
(略).6 考评模块包含：
理论知识试题库、试卷管理、试卷批阅、人员管理、考试答题、实训考核
(略).7 理虚实一体化软件构架：(略)
(略). 配备新能源汽车驱动电机与减速器AR实训软件
(略).1.在虚拟现实环境下1：(略)
(略).2.软件包含新能源汽车驱动电机与减速器原理学习。在AR环境下，以真实实训台上的驱动电机与减速器为背景，导入虚拟新能源汽车驱动电机与减速器模型，可以透视观察驱动电机与减速器内部构造和运行状态；
(略).3.软件包含新能源汽车驱动电机与减速器虚拟拆装模块。在AR环境下，对照实训台上真实新能源汽车驱动电机与减速器实物，对虚拟驱动电机与减速器进行手动拆装实训，或自动演示拆装过程；
(略).4.软件包含新能源汽车驱动电机与减速器拆装考试模式，拆装模块配有拆装步骤提示、工具提示和零部件名称提示，提示框可随意拖动；考核模式则屏蔽相关提示，并进行倒计时，考核结果为优秀、合格与不及格；
(略).5.配备不小于7英寸平板电脑，用于完成新能源汽车驱动电机与减速器的AR实训软件操作。平板电脑可与大屏幕显示器通讯，将平板电脑上的新能源汽车驱动电机及减速器的AR实训软件操作过程显示在大屏幕显示器上，进行更大范围的教学和实训。
(略).实训台外形尺寸：(略)
(略).1实车情景检测模块：(略)
(略).2在AR操作环境下，以新能源汽车驱动电机与减速器图片为背景，导入虚拟新能源汽车驱动电机与减速器模型，可以透视观察驱动电机与减速器内部构造和运行状态。
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