原压缩式垃圾车主要性能：

2.1、采用高强度的U形整体成型桁架槽或优于，作为垃圾推板的活动导轨，要求受压能力强，抗变性能力好。

2.2、垃圾箱等主要部件采用高强度耐候钢板制作，要求抗冲击性能强。

2.3、压缩式垃圾车为全密封型，压缩过程中的污水直接进入污水厢，需配置大容量污水箱，结合导流式污水收集装置，可将填料器与垃圾箱体之间因密封胶条失效而渗漏的污水引流至专用污水收集箱中，有效防止因污水泄漏而造成的二次污染。

2.4、填料器与箱体结合部需采用可调式全密封技术，密封性好。

2.5、推板滑块需采用高耐磨性合金材料。

2.6、要求设有滑板上行、刮板运行按钮，填料器防止下降的互锁开关、填料器举升油缸自锁功能等多项安全保护措施，确保人员安全。

2.7、需采用PLC编程、智能化控制系统，在驾驶室内即可集中控制。具备自动、手动双套操纵方式，能在驾驶室、车厢后部等一体多位控制垃圾车作业。

2.8、压缩车后翻转机构为挂不低于(略)升塑料垃圾桶。

现更正为：

2.1、采用高强度的U形整体成型桁架槽或优于，作为垃圾推板的活动导轨，要求受压能力强，抗变性能力好。

2.2、垃圾箱等主要部件采用高强度耐候钢板制作，要求抗冲击性能强。

2.3、自装卸式压缩垃圾车主要通过垃圾厢、挂桶提升机、推铲、液压系统等专用装置组成。

2.4、挂桶提升机实现把垃圾倒入、推铲实现把垃圾挤入车厢并压实和推卸

2.5、挂桶提升机要求可挂国标(略)升和(略)升塑料垃圾桶，尾门为液压打开和锁紧。

其他内容不变

资金来源：(略)

指标文件名称：(略)

指标文号：(略)