湖南省消防救援总队(略)年专勤类车辆技术参数<>

一、技术需求通用要求<>

1、总体要求<>

1.1<>

本项目消防车只接受生产厂家直接投标；<>

交车时需提供上应急专用号牌相关车辆资料；<>

技术需求通用要求与技术需求专用要求存在冲突的，以技术需求专用要求为准。技术需求通用要求所提的技术要求在部分车型中不涉及的，请在技术响应表中予以说明（部分特殊车辆因客观原因无法达到通用要求的予以说明，并提供证明材料或分析报告）。<>

1.2<>

整车性能符合GB(略)-(略)《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》的规定；<>

整车性能符合GB (略).1-(略)《通用技术条件》要求；<>

整车性能符合GB(略)-(略)《机动车运行安全技术条件》要求；<>

水罐消防车符合GB (略).2-(略)《水罐消防车》要求；<>

泡沫消防车符合GB (略).3-(略)《泡沫消防车》要求；<>

压缩空气泡沫消防车（高层供水车）符合GB (略).6-(略)《压缩空气泡沫消防车》要求。<>

2、技术要求<>

2.1<>

底盘及底盘改装要求<>

2.1.1<>

排放标准：(略)<>

底盘自带原厂冷暖空调；<>

制动方式：(略)<>

配备ABS、EBS，底盘最大允许总质量(略)吨及以上的车辆需配置电子车身稳定系统；<>

燃油类型：(略)<>

2.1.2<>

设置上装气电源总开关，关闭点火钥匙后上装气源能整体关闭，气源总阀设置在方便开关的位置，并做明显标注；<>

驾驶室主、副驾驶位采用三点式安全带；其余所有乘员座位均需配备伸缩式安全带；<>

所有座位均采用软质材料，后排座位设有空呼器材架，放置空呼后座位可乘坐深度不得少于(略)mm。空呼支架控制手柄设置合理，确保消防员下车时不被挂绊；<>

取力器：(略)<>

带有独立乘员室的车辆，翻转脚踏板采用机械联动设计。<>

2.2<>

材质、设计要求<>

2.2.1<>

所有操作开关、仪表、器材架均有规范的铝质永久性中文铭牌标识。车辆主要功能在相应操作面板或附近箱体上设置有永久性铭牌型的操作流程图。另外在所有器材的放置处标注器材名称；<>

整车所有出水口、进水口以及水带、分水器等随车器材的接口类型和出水口开关方式应根据采购方所属各单位要求选定，消防车上所有接口材质为锻造式铝合金原色接口（交车时，整车所有锻造材质需提供检测报告或原厂证明材料），入水口均安装过滤网(滤网孔径需符合国家标准)，中标方需在中标后主动与车辆使用单位沟通确定接口类型，并在合同中予以明确。所有出水口均应向下弯曲设计，以减小接口水锤作用，并根据出水口高度，设计合理的向下弧度（与地面角度至少小于(略)度）；<>

车顶设置（液压或电动）放梯托架，能满足在地面操作取放，消防梯释放时间≤(略)s。载液量＜(略)吨设置不大于9米金属拉梯；载液量≥(略)吨设置放(略)米金属拉梯，车顶配备折叠两轮小推车与放梯托架配套使用，能满足不少于(略)盘水带和其它器材运输；<>

吸水管：(略)<>

2.2.2<>

器材箱设计、材质及安装要求：(略)<>

帘子门：(略)<>

脚踏翻板：(略)<>

车载发电机、汽油机润滑油排放口采用旋转开关加延长放油管的设计方式；<>

水泵进水口阀门采用蝶阀；<>

设有独立乘员室需设置关门泄压装置,减小关门阻力，与驾驶室连接部分需设置可视车窗和或设置可视通话装置，方便乘员沟通和观察车辆行驶状况；<>

车身后部左侧粘贴“车辆型号”后面增设金属材质二维码，扫描后可见车辆主要参数、操作视频、说明书等相关内容；<>

车辆需设置底盘发动机紧急停车按钮。<>

号牌悬挂位置受限的车辆，需设置专用号牌支架，并能满足安装4个牌照螺丝，方便专用号牌悬挂。（号牌悬挂要求：(略)<>

2.3<>

器材箱设置要求<>

2.3.1<>

每辆消防车的器材箱均需根据采购方要求进行量身定制，涉及的相关改造费用由车辆中标方承担，且器材布置需满足以下几点原则：(略)<>

2.4<>

罐体要求（本条适用于带水罐或泡沫罐消防车辆）<>

2.4.1<>

罐体质保：(略)<>

材质：(略)<>

厚度：(略)<>

焊接：(略)³，防荡板伸出长度不得少于同侧罐体长度的1/3；<>

车身侧面需设置1个(略)mm泡沫加注口，并标注“泡沫原液注入口”字样,采用深入罐底注入形式，注入口设置阀门开关（与供液消防车配套使用）；配备电动插桶泵（采用(略)V 电源或(略)V 电源），功率≥(略)W，流量≥(略)L/min,进口直径≥(略)mm，吸液管长≥1.2m，材质不锈钢，出口直径≥(略)mm，出口管长≥5m，材质透明软管，可以与泡沫罐另一注入口连接使用（利用齿轮插桶泵从泡沫桶向泡沫罐输转泡沫）。特别要求：(略)<>

2.5<>

电气部分要求<>

2.5.1<>

驾驶室适当位置上安装功率≥(略)W报警器、警灯控制器；乘员室、操纵仪表板等处须安装LED照明灯；器材箱合理安装LED灯带，确保照明美观及安全；<>

车辆配备底盘原车胎压监测系统，具有显示和报警功能；<>

驾驶台控制面板：(略)<>

无线电通讯：(略)<>

驾驶室顶部安装爆闪式红色长排警灯，车厢两侧上方各安装频闪轮廓灯（灯间的间距不大于3m），车顶后部安装圆警灯1只，消防用卤素探照灯1只（或照度、防水性能、耐用性优于该设计）。车顶各类灯具、控制模块应方便维修并做好防水(部分车辆两侧和后部不适宜设置警灯的因车而定)；<>

水泵控制仪表板上安装有压力表（用于检测出水主管道压力）、真空表以及水泵出水流量表（用于检测水主管道总流量）（以上仪表采用抗震型）、液位指示器、消防泵转速表、累积计时器，其线路均用单线制，电压(略)V负极接地；水泵控制仪表板还应安装有取力器开关、油门控制开关、真空泵引水开关等；<>

车辆行驶用电系统与消防装置用电系统须分设保险或断电开关；<>

整车线路应排列整齐，固定可靠，且有防止短路或断路的措施。附加电系导线的截面积应与最大负载相匹配，多根导线应包扎成股，各导线上应包扎成股，各导线上应有编号及不同颜色区别，连接时采用插接件；<>

配有车载发电机的车辆必须设有接地保护，地线采用铜芯线，大小不低于4平方毫米，长度≥(略)米，接地桩长度不低于0.8米；<>

车载设备线控连接需做防水处理，连接方式采用非针式接口； <>

驾驶室内设1个功率≥(略)W的电源逆变器，提供(略)V电源，采用中国制式接头（不少于2个），不少于2个USB供电口（USB供电采用电流不少于2A的快充口，并配备3种不同接口类型数据线），位置设计合理，用于各种设备的充电；<>

驾驶室左右采用电控窗设计（后排乘员室不作要求）；<>

安装自动脱落式充电系统和自动充气系统（取得国家质检部门检验报告）,安装位置不能占用器材箱空间；<>

配备移动式启动电源，启动电压能满足(略)V和(略)V，峰值电流≥(略)A，带电量数显和USB输出。<>

2.5.2<>

安装(略)°全景影像行车记录仪（如底盘或车辆有原装“(略)”的必须选用原装“(略)”），具有蓝牙、WIFI数据传输、摄像头带夜视功能、扬声器功能、回放功能、倒车雷达功能，数据拷贝方便、联网后可自动校准实际。<>

内存配备≥1TB固态硬盘，屏幕尺寸≥(略)寸，（如原车底盘屏幕小于该尺寸以原车配置为准）， 内置电池容量≥(略)mAh，分辨率不低于(略)P，倒车雷达采用数字信号。安装不得采用吸盘固定和影像驾驶员视野，线路布置需隐藏安装，车辆底盘电源关闭后行车记录仪应能断电；<>

安装(略)°全景影像行车记录仪与倒挡、转向联动，确保无盲区、无死角，不能为4路分屏监控，需在显示屏上行成(略)全景影像，也可查看各分路视频的影像。<>

2.6<>

漆色及标识要求<>

2.6.1<>

整车全部采用原厂原色优质烤漆，颜色为消防红，底盘为原厂原色底漆；<>

整车外观喷涂应符合消防救援局最新喷涂要求，交车时车门涂装信息需全部完善。<>

湖南省消防救援总队(略)年专勤类车辆技术参数<>

一、技术需求通用要求<>

1、总体要求<>

1.1<>

交车时需提供上应急专用号牌相关车辆资料；<>

技术需求通用要求与技术需求专用要求存在冲突的，以技术需求专用要求为准。技术需求通用要求所提的技术要求在部分车型中不涉及的，请在技术响应表中予以说明（部分特殊车辆因客观原因无法达到通用要求的予以说明，并提供证明材料或分析报告）。<>

1.2<>

整车性能符合GB(略)-(略)《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》的规定；<>

整车性能符合GB (略).1-(略)《通用技术条件》要求；<>

整车性能符合GB(略)-(略)《机动车运行安全技术条件》要求；<>

抢险救援消防车符合GB (略).(略)-(略)《抢险救援消防车》要求。<>

2、技术要求<>

2.1<>

底盘及底盘改装要求<>

2.1.1<>

排放标准：(略)<>

底盘自带原厂冷暖空调；<>

制动方式：(略)<>

配备ABS、EBS，底盘最大允许总质量(略)吨及以上的车辆需配置电子车身稳定系统；<>

燃油类型：(略)<>

2.1.2<>

设置上装气电源总开关，关闭点火钥匙后上装气源能整体关闭，气源总阀设置在方便开关的位置，并做明显标注；<>

驾驶室主、副驾驶位采用三点式安全带，其余所有乘员座位均需配备伸缩式安全带；<>

所有座位均采用软质材料，后排座位设有空呼器材架，放置空呼后座位可乘坐深度不得少于(略)mm。空呼支架控制手柄设置合理，确保消防员下车时不被挂绊；<>

取力器要求：(略)<>

带有独立乘员室的车辆，翻转脚踏板采用机械联动设计。<>

2.2<>

材质、设计要求<>

2.2.1<>

所有操作开关、仪表、器材架均有规范的铝质永久性中文铭牌标识。车辆主要功能在相应操作面板或附近箱体上设置有永久性铭牌型的操作流程图。另外在所有器材的放置处标注器材名称。<>

2.2.2<>

器材箱设计、材质及安装要求：(略)<>

帘子门：(略)<>

脚踏翻板：(略)<>

车载发电机、汽油机润滑油排放口采用旋转开关加延长放油管的设计方式；<>

设有独立乘员室需设置关门泄压装置,减小关门阻力，与驾驶室连接部分需设置可视车窗和或设置可视通话装置，方便乘员沟通和观察车辆行驶状况；<>

车身后部左侧粘贴“车辆型号”后面增设金属材质二维码，扫描后可见车辆主要参数、操作视频、说明书等相关内容；<>

车辆需设置底盘发动机紧急停车按钮，急停时上装部位立即停止工作；<>

号牌悬挂位置受限的车辆，需设置专用号牌支架，并能满足安装4个牌照螺丝，方便专用号牌悬挂。（号牌悬挂要求：(略)<>

2.3<>

器材箱设置要求<>

2.3.1<>

每辆消防车的器材箱均需根据采购方要求进行量身定制，涉及的相关改造费用由车辆中标方承担，且器材布置需满足以下几点原则：(略)<>

2.4<>

电气部分要求<>

2.4.1<>

驾驶室适当位置上安装功率≥(略)W报警器、警灯控制器；乘员室、操纵仪表板等处须安装LED照明灯；器材箱合理安装LED灯带，确保照明美观及安全；<>

车辆配备底盘原车胎压监测系统，具有显示和报警功能；<>

驾驶台控制面板：(略)<>

无线电通讯：(略)<>

驾驶室顶部安装爆闪式红色长排警灯，车厢两侧上方各安装频闪轮廓灯（灯间的间距不大于3m），车顶后部安装圆警灯1只，消防用卤素探照灯1只（或照度、防水性能、耐用性优于该设计）。车顶各类灯具、控制模块应方便维修并做好防水(部分车辆两侧和后部不适宜设置警灯的因车而定)；<>

车辆行驶用电系统与上装系统须分设保险或断电开关；<>

整车线路应排列整齐，固定可靠，且有防止短路或断路的措施。附加电系导线的截面积应与最大负载相匹配，多根导线应包扎成股，各导线上应包扎成股，各导线上应有编号及不同颜色区别，连接时采用插接件；<>

配有车载发电机的车辆必须设有接地保护，地线采用铜芯线，大小不低于4平方毫米，长度≥(略)米，接地桩长度不低于0.8米；<>

车载设备线控连接需做防水处理，连接方式采用非针式接口； <>

驾驶室内设1个功率≥(略)W的电源逆变器，提供(略)V电源，采用中国制式接头（不少于2个），不少于2个USB供电口（USB供电采用电流不少于2A的快充口，并配备3种不同接口类型数据线），位置设计合理，用于各种设备的充电；<>

驾驶室左右采用电控窗设计（后排乘员室不作要求）；<>

安装自动脱落式充电系统和自动充气系统（取得国家质检部门检验报告）,安装位置不能占用器材箱空间；<>

配备移动式启动电源，启动电压能满足(略)V和(略)V，峰值电流≥(略)A，带电量数显和USB输出。<>

2.4.2<>

安装(略)°全景影像行车记录仪（如底盘或车辆有原装“(略)”的必须选用原装“(略)”），具有蓝牙、WIFI数据传输、摄像头带夜视功能、扬声器功能、回放功能、倒车雷达功能，数据拷贝方便、联网后可自动校准实际。<>

内存配备≥1TB固态硬盘，屏幕尺寸≥(略)寸，（如原车底盘屏幕小于该尺寸以原车配置为准）， 内置电池容量≥(略)mAh，分辨率不低于(略)P，倒车雷达采用数字信号。安装不得采用吸盘固定和影像驾驶员视野，线路布置需隐藏安装，车辆底盘电源关闭后行车记录仪应能断电；<>

安装(略)°全景影像行车记录仪与倒挡、转向联动，确保无盲区、无死角，不能为4路分屏监控，需在显示屏上行成(略)全景影像，也可查看各分路视频的影像。<>

2.5<>

漆色及标识要求<>

2.5.1<>

整车全部采用原厂原色优质烤漆，颜色为消防红，底盘为原厂原色底漆；<>

整车外观喷涂应符合消防救援局最新喷涂要求，交车时车门涂装信息需全部完善。<>